Городецкие шлюзы — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
IIya (обсуждение | вклад) (→Навигация) |
IIya (обсуждение | вклад) (→Смотрите также) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
* [[Городец]] | * [[Городец]] | ||
| − | * [[ | + | * [[Волга]] |
| − | * [[Горьковское | + | * [[Горьковское водохранилище]] |
* [[Нижегородская ГЭС]] | * [[Нижегородская ГЭС]] | ||
Версия 08:44, 13 июля 2012
|
Это незаконченная статья! Вы поможете развитию проекта, если пополните статью хорошей Нижегородской Информацией. Как писать смотреть Тут. |
Городецкие шлюзы — двухуровневый двухниточный волжский шлюз. Включает в себя четыре шлюзовых камеры между которыми расположена акватория Городецкого судоремонтного завода.
Пороги нижних шлюзовых камер пока являются метафизическим барьером между Верхней и Нижней Волгой. Отказ от модернизации нижних шлюзов и следующая из этого теоретическая невозможность проведения активных дноуглубительных работ в районе Городца являются формальным катализатором развития Чебоксарской катастрофы.
В 1990-х годах ОАО "Гипроречтранс" занимался проработкой вариантов строительства третьей нитки и дополнительных камер "Горьковских шлюзов", однако в 2000-х годах переключился на вариант низконапорной плотины.
Содержание
Навигация
Судопропуск в 2011 году завершился 21 ноября.[1]
Лукавство РусГидро
Потери от недостаточных глубин по государственным оценкам составляют 0,5 млрд в год, по частным - 0,7 млрд, при этом РусГидро в качестве основного аргумента называет именно эту 0,5-млрд проблему когда хочет причинить ущерб государству на 820 млрд рублей.
Смотрите также
Ссылки
- Одна из камер шлюза, yandex.ru
- Пассажирские теплоходы в камере шлюза, locman.net
