Навашинский район — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
(Новая страница: «== Расположение района == '''Нава́шинский райо́н''' находится в юго-западной части [[Нижегород…») |
Cheeky (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{img|Большеокуловская_Крестовоздвиженская_церковь.jpg|Большеокуловская Крестовоздвиженская церковь}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | '''Навашинский район''' - один из районов [[НО|Нижегородской области]], граничит с [[Выксунский район|Выксунским]], [[Кулебакский район|Кулебакским]], [[Арзамасский район|Арзамасским]], [[Вачский район|Вачским]] районами [[НО|Нижегородской области]] и Муромским районом Владимирской области. | |
| − | == | + | == История района == |
| − | + | Первые письменные упоминания о поселениях нашего района, датируемые 1629-30 гг., показывают нам, как эволюционировала экономическая и культурная жизнь нашего края. Развитие торговли, ремесел, земледелия было плотно увязано с развитием Московского княжества. Через наш город проходили важнейшие тогда торговые, речные и обозные пути. С освоением и развитием Урала и Сибири это сыграло решающую роль. Через бывшее тогда село Липня проходила почтовая Арзамасская дорога, прежде бывшая Сибирским трактом, по которому до устройства Нижегородского шоссе и прокладки железных дорог [[Россия|России]] следовали из Уральских приисков тяжелые транспорты с самородками и промывным золотом и серебром в обе столицы на монетарные дворы. Примитивные промыслы того времени (дегтярный, смолокуренный, угольный, овчинно-выделочный, тележный, ботниковый и др.), несомненно выгодные и необходимые изжили себя с развитием железнодорожного транспорта. Накопленный в то время культурный, экономический опыт, а также деловая хватка людей дали толчок дальнейшему этапу развития нашего города и района. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | В октябре 1907 года закладывается судостроительная верфь на правом берегу [[Ока|р. Оки]] в старом русле. В 1912 году строится железнодорожная станция «Навашино» Московско-Казанской железной дороги, проходящая через селение Мордовщик. | |
| − | + | Навашинский, в прошлом Мордовщиковский район [[НО|Нижегородской области]], был образован в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 29 августа 1944 года при создании Владимирской области. Это был сельскохозяйственный район с единственным в то время промышленным предприятием Мордовщиковской судоверфью, которая и принесла району широкую известность. В 1908 году на Мордовщиковской судоверфи была построена первая нефтеналивная баржа «Екатерина Великая». А в 1935 году впервые только в [[СССР]], но и в мире было построено крупнотоннажное целиком сварное судно – нефтеналивная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Комсомолка Судоплатова». Бурное развитие завода в послевоенные годы, его реконструкция и строительство самых крупных в мире речных гигантов типа «Волго-Дон» дали мощный стимул для развития района. 1955 год - год начала строительства завода стройматериалов. С этого времени начинается полномасштабное благоустройство города. За последующие 20 лет город превратился в современный районный центр. Кирпич завода шел не только на строительство [[Навашино]], но и отправлялся в [[Выкса|Выксу]], [[Кулебаки]], [[Арзамас]], Муром и другие районы Горьковской области. | |
| + | 23 декабря 1957 года районный центр – рабочий поселок Мордовщиково становится городом районного подчинения и получает название Навашино, по одноименной железнодорожной станции Навашино Московско-Казанской железной дороги. | ||
| − | + | == Ссылки == | |
| − | + | * [http://www.navashino.org/index.php Оф. сайт администрации района] | |
| − | == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Категория:Места]] | [[Категория:Места]] | ||
Версия 16:00, 14 мая 2010
Навашинский район - один из районов Нижегородской области, граничит с Выксунским, Кулебакским, Арзамасским, Вачским районами Нижегородской области и Муромским районом Владимирской области.
История района
Первые письменные упоминания о поселениях нашего района, датируемые 1629-30 гг., показывают нам, как эволюционировала экономическая и культурная жизнь нашего края. Развитие торговли, ремесел, земледелия было плотно увязано с развитием Московского княжества. Через наш город проходили важнейшие тогда торговые, речные и обозные пути. С освоением и развитием Урала и Сибири это сыграло решающую роль. Через бывшее тогда село Липня проходила почтовая Арзамасская дорога, прежде бывшая Сибирским трактом, по которому до устройства Нижегородского шоссе и прокладки железных дорог России следовали из Уральских приисков тяжелые транспорты с самородками и промывным золотом и серебром в обе столицы на монетарные дворы. Примитивные промыслы того времени (дегтярный, смолокуренный, угольный, овчинно-выделочный, тележный, ботниковый и др.), несомненно выгодные и необходимые изжили себя с развитием железнодорожного транспорта. Накопленный в то время культурный, экономический опыт, а также деловая хватка людей дали толчок дальнейшему этапу развития нашего города и района.
В октябре 1907 года закладывается судостроительная верфь на правом берегу р. Оки в старом русле. В 1912 году строится железнодорожная станция «Навашино» Московско-Казанской железной дороги, проходящая через селение Мордовщик. Навашинский, в прошлом Мордовщиковский район Нижегородской области, был образован в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 29 августа 1944 года при создании Владимирской области. Это был сельскохозяйственный район с единственным в то время промышленным предприятием Мордовщиковской судоверфью, которая и принесла району широкую известность. В 1908 году на Мордовщиковской судоверфи была построена первая нефтеналивная баржа «Екатерина Великая». А в 1935 году впервые только в СССР, но и в мире было построено крупнотоннажное целиком сварное судно – нефтеналивная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Комсомолка Судоплатова». Бурное развитие завода в послевоенные годы, его реконструкция и строительство самых крупных в мире речных гигантов типа «Волго-Дон» дали мощный стимул для развития района. 1955 год - год начала строительства завода стройматериалов. С этого времени начинается полномасштабное благоустройство города. За последующие 20 лет город превратился в современный районный центр. Кирпич завода шел не только на строительство Навашино, но и отправлялся в Выксу, Кулебаки, Арзамас, Муром и другие районы Горьковской области. 23 декабря 1957 года районный центр – рабочий поселок Мордовщиково становится городом районного подчинения и получает название Навашино, по одноименной железнодорожной станции Навашино Московско-Казанской железной дороги.
