Метромост — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
Редактор (обсуждение | вклад) |
Редактор (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
* Метромост предназначен для соединения частей города при помощи [[метро]], но от метро у моста пока только название. | * Метромост предназначен для соединения частей города при помощи [[метро]], но от метро у моста пока только название. | ||
| − | * При строительстве моста [[применялись негры | + | * При строительстве моста [[Нижегородские негростроители|применялись негры]]. |
[[Категория:Явления]] | [[Категория:Явления]] | ||
Версия 12:54, 16 октября 2010
|
Народные герои одобряют эту статью Поэтому рекомендуют продолжать текст в том же духе |
Верхний подъезд к метромосту (c) tere
Метромост — новейший мост, соединяющий Нижнюю и Верхнюю части города с помощью линии метрополитена и дороги средней пропускной способности.
История вопроса
Метромост в Нижнем Новгороде начали строить в 1991 году. Вскоре строительство было приостановлено из-за отсутствия средств. Возобновилось оно в 1999 году, после чего были возведены практически все опоры моста. Автомобильное движение по метромосту через Оку в Нижнем Новгороде было открыто 4 ноября 2009 г. В связи с ограниченным движением по Канавинскому мосту, с 4 апреля 2010 года общественный транспорт перенаправлен на метромост.
Смотрите также
- Метромост предназначен для соединения частей города при помощи метро, но от метро у моста пока только название.
- При строительстве моста применялись негры.
