Московский Вокзал — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
Cheeky (обсуждение | вклад) |
Cheeky (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Не потеряла эта дорога актуальность и сейчас: через Нижний Новгород проходит большая часть пассажирских поездов в [[Москва|Москву]], на Урал, в Сибирь, а также в Монголию и Китай. | Не потеряла эта дорога актуальность и сейчас: через Нижний Новгород проходит большая часть пассажирских поездов в [[Москва|Москву]], на Урал, в Сибирь, а также в Монголию и Китай. | ||
| + | |||
| + | == О вокзале == | ||
| + | Первое здание вокзала было построено в 1862 году. Современное здание вокзала было построено в 1965 году архитектором С. Готлибом. Оно состоит из двух взаимосвязанных корпусов. При решении фасада, обращённого в сторону привокзальной площади, использован приём членения вертикальными пилонами для придания зданию большей монументальности, который получил распространение под влиянием архитектуры московского Дворца съездов. | ||
== Смотрите также == | == Смотрите также == | ||
* [[Горьковская железная дорога]] | * [[Горьковская железная дорога]] | ||
* [[Метро]] | * [[Метро]] | ||
| + | * [[Площадь Революции]] | ||
[[Категория:Места]] | [[Категория:Места]] | ||
| + | [[Категория:ГЖД]] | ||
Версия 15:41, 4 июня 2010
| |
| Вокзал на карте |
Московский вокзал Нижнего Новгорода — центральный вокзал Горьковской железной дороги, пассажирский терминал станции Горький-Московский.
Станция Горький-Московский является важнейшей узловой станцией сети Российских железных дорог. Так сложилось исторически: после железной дороги на Петербург вторая железная дорога в России была проложена в Нижний Новгород, к знаменитой Нижегородской ярмарке.
Не потеряла эта дорога актуальность и сейчас: через Нижний Новгород проходит большая часть пассажирских поездов в Москву, на Урал, в Сибирь, а также в Монголию и Китай.
О вокзале
Первое здание вокзала было построено в 1862 году. Современное здание вокзала было построено в 1965 году архитектором С. Готлибом. Оно состоит из двух взаимосвязанных корпусов. При решении фасада, обращённого в сторону привокзальной площади, использован приём членения вертикальными пилонами для придания зданию большей монументальности, который получил распространение под влиянием архитектуры московского Дворца съездов.
