Ла-11 — советский одномоторный поршневой истребитель-сопроводитель конструкции Семёна Лавочкина, выпускавшийся серийно в 1947–1951 годах. Самолёт стал последним серийным поршневым истребителем советских ВВС и был создан на заводе № 21 в Горьком (ныне — завод «Сокол»), являясь дальнейшим развитием истребителя Ла-9.
Конструкция и характеристики
Ла-11 представлял собой цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси и звездообразным двигателем воздушного охлаждения АШ-82ФН. По сравнению с предшественником Ла-9 самолёт получил увеличенный запас топлива для выполнения задач дальнего сопровождения бомбардировщиков, а вооружение было сокращено с четырёх пушек НС-23 до трёх.[1]
Производство и боевое применение
Серийный выпуск Ла-11 осуществлялся на Горьковском авиационном заводе № 21 — том же предприятии, что производило предшествующие машины Лавочкина в годы Второй мировой войны. Самолёт поставлялся в страны-союзники СССР, в том числе в Китай и Северную Корею, где применялся в ходе Корейской войны 1950–1953 годов.[1]
Нижегородская связь
Ла-11 выпускался на заводе № 21 в Горьком — предприятии, давшем городу авиационную специализацию ещё в 1930-е годы и впоследствии преобразованном в авиационный завод «Сокол». Именно горьковское производство обеспечивало переход советской истребительной авиации от поршневых к реактивным машинам: вслед за Ла-11 завод освоил реактивные МиГ-15 и МиГ-21.[1]
Источники
- scalemodels.ru — Просмотр картинки : 1406588635_rrrrrsss-rrrssrrr-srsrrrrjosrjorjo-rjo-rjos-srrjorrrrjo-rr-rsrrjorr2C-1948.jpg : Микромир Ла-9/11 — Последние из поршневых