Завод «Красная Этна» — металлообрабатывающий завод в Ленинском районе Нижнего Новгорода, на улице Порт-Артурской, 1; выпускает крепёж для автомобильной промышленности[2][3]. Завод ведёт историю от рижского металлического завода «Этна», устав которого утвердили 24 декабря 1898 года; в Первую мировую войну, в 1915 году, его эвакуировали в Нижний Новгород, а 7 ноября 1922 года он получил нынешнее имя[1]. С 1929 года главная продукция завода — автонормали, крепёж для Горьковского автомобильного завода[1]. Соседняя часть Ленинского района тоже зовётся Красной Этной.

Рижский завод «Этна»

Строительство завода в Риге началось в 1896 году; выпускал он гвозди, проволоку, заклёпки, болты и гайки[1]. Акционерное общество Рижского металлического завода «Этна» учредили потомственный почётный гражданин Виктор Гольденберг и германский подданный Пётр Мартини; устав общества утверждён 24 декабря 1898 года, а имя завод получил по предложению министра финансов С. Ю. Витте — в честь вулкана на Сицилии[1].

Эвакуация в Нижний Новгород

В 1915 году завод эвакуировали в Нижний Новгород, и вместе с ним приехали двести рабочих с семьями[1]. Строительство заводских корпусов на нынешней Порт-Артурской улице в том же году снимал фотограф М. П. Дмитриев[4]. В 1916 году завод купил торговый дом «А. Б. Фрадкин и сын», было учреждено акционерное общество Нижегородского металлического завода «Новая Этна», в его состав вошли волочильный, цепочный и гвоздильный цеха, а в августе завод начал выпуск продукции[1].

Советские годы

В 1918 году завод национализировали, а 7 ноября 1922 года, к пятилетию советской власти, переименовали в «Красную Этну»[1]. В 1929 году было принято правительственное решение организовать здесь производство автонормалей для строящегося Нижегородского автомобильного завода, и это стало переломом в истории предприятия; 1 января 1933 года вступил в строй корпус автонормалей[1].

Завод сегодня

АО «Завод Красная Этна» поставляет крепёж крупнейшим автозаводам России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а собственное конструкторское бюро ведёт полный производственный цикл — от проектирования до гальванопокрытия[3]. Генеральным директором завода была Ольга Сысоева, депутат городской Думы третьего созыва[5].

Источники

  1. teletype.in — Завод «Красная Этна». Нижний Новгород — очерк истории с выдержкой из «Собрания узаконений и распоряжений правительства» 1899 года, 13 января 2019
  2. ibprom.ru — Индустриальный портал — Завод «Красная Этна» ПАО
  3. etnann.ru — АО «Завод Красная Этна» — О заводе
  4. pro-nn.org — Нижний Новгород. Улица Порт-Артурская, д. 1. Завод Красная Этна. Строительство завода. Дмитриев М. П., 1915 (архив)
  5. gordumannov.ru — Городская Дума Нижнего Новгорода — Сысоева Ольга Николаевна (архив)