Яхта Нефертити — парусно-моторная крейсерская яхта, построенная из армированного цемента в 1970-х годах: по сведениям команды яхты — в 1976 году[1][2], по воспоминаниям нижегородских яхтсменов — около 1974 года[3]. Базируется на територии Центрального Яхтклуба г. Нижнего Новгорода.

История вопроса

Идея строительства судов из армированного цемента принадлежит изобретателю армацемента, итальянскому инженеру Нерви, Пьеру Луиджи.[4] Впервые, на територии СССР, парусные суда из этого материала были изготовлены в Киеве в начале 60-х годов, на базе Киевского Яхт-клуба.[4] В настоящее время на територии России яхта "Нефертити" является единственным представителем парусных судов с подобной конструкцией корпуса.

Полезная деятельность

Благодаря устойчивости корпуса яхты к различного рода деформациям, «Нефертити» используется в качестве учебно-тренировочного и вспомогательного судна.

Большая обитаемость (до 16 человек) позволяет уходить в автономное плавание на длительный срок. Основным районом плаванья яхты является Горьковское водохранилище на промежутке от Ярославля до Нижнего Новгорода (380 км по лоции) и от Нижнего Новгорода до Казани (420км). За время путешествия ученики успевают овладеть основными навыками управления яхтой, изучают местную навигационную обстановку.[5][6] В планы походов включаются посещения музеев, исторических и памятных мест приволжья, изучение флоры и фауны поймы рек.[5]

Благодаря компромисному строению корпуса и экологически чистому движетелю «Нефертити» может пройти в самые трудно доступные места поймы с минимальным ущербом для окружающей среды.

Некоторые походы

  • В 1997 году, несмотря на сильное обмеление каналов, яхта прошла из г. Нижнего Новгорода в Северодвинскую водную систему (г. Кирилов, Вологодской области). Команда приняла посильное участие в подготовке праздника, посвящённого 600 летию Кирило-Белозёрского монастыря. Общая протяжённость маршрута составила около 1500км.
  • В 2003 году яхта прошла с исследовательской группой до Тольятти и провела изучение процессов ветро-волновой эрозии берега среднего течения р. Волги. В Ульяновской области обнаружила ветку месторождения целебной «синей» глины, идентичной по составу с глиной из грязевых вулканов Таманского полуострова.

Планы на 2011 год

С 2011 года экипаж яхты вступает в проект Паруса над Россией[1][6], своего давнего друга и шкипера яхты, Храмова Михаила.

Яхта принимает участие в походе на 38-й фестиваль авторской песни им. Валерия Грушина[5][2].

Условия участия, описание маршрутов и наличие свободных мест размещены на основном сайте яхты в разделе "Экспедиции".[2]

Технические характеристики

Армоцементный иол 11.5 х 3.5 м; осадка 1.1/2.0 м; 10 спальных мест.[2]

  • водоизмещение яхты 11 тонн,[2][6]
  • длина от транца до бушприта 12.5 м,[2]
  • ширина по миделю 3.6 м,[2]
  • высота мачты 9 м,
  • парусное вооружение типа «генуя» площадью 65 м2,
  • Корпус яхты типа компромисс минимальной осадкой 1.1 м и максимальной 2.1 м.[2]
  • Максимальная скорость под парусом 15 км/ч.
  • Максимальная скорость под дизелем 10 км/м.

Контакты

  • Cтарший помошник капитана Дюнин Михаил.

Интересные факты

  • Конструкция шверта "Нефертити" позволяет производить высадку на берег без пристани.
  • В настоящее время это единственное сохранившееся парусное судно в бассейне р.Волга, с корпусом, построенным из армированного цемента.

Смотрите также

Источники

  1. web.archive.org — Команда яхты «Нефертити» — «Яхта Нефертити (архив)
  2. web.archive.org — Команда яхты «Нефертити» (архив)
  3. forum.katera.ru — Кают-компания «Катера и Яхты» — тема «Яхта из бетона», сообщения яхтсменов о «Нефертити», 07.08.2007 (архив)
  4. barque.ru — «Катера и яхты», № 62, 1976 (архив)
  5. web.archive.org — Команда яхты «Нефертити» (архив)
  6. web.archive.org — Команда яхты «Нефертити» — раздел «Экспедиции»: проект парусных путешествий по России, обучение участников, масса яхты 11 т (копия в веб-архиве от 20.06.2011) (архив)