Т-34 — советский средний танк Второй мировой войны, самый массовый танк Красной армии. В Горьком его с осени 1941 года строил судостроительный завод «Красное Сормово», получивший на войну номер 112: он стал единственным заводом страны, выпускавшим «тридцатьчетвёрку» всю войну, и вторым по объёму её производителем после уральского завода № 183 [1][2]. Вместе с Горьковским автозаводом, заводами Кулебак и Выксы Сормово образовало второй после Урала центр выпуска Т-34 в стране, а основная пушка танка 1941–1944 годов, 76-миллиметровая Ф-34, была создана на горьковском артиллерийском заводе № 92 [2][6].

Танк

Средний танк Т-34 разрабатывался с 1936 года; головным предприятием по его выпуску был Харьковский паровозостроительный завод № 183, главным конструктором — Михаил Кошкин. В 1942 году Кошкин, Александр Морозов и Николай Кучеренко получили Сталинскую премию первой степени «за создание нового типа среднего танка» [9][1]. Танк отличали наклонная броня, сварной корпус, литая башня и дизельный двигатель В-2 мощностью 500 лошадиных сил; к июню 1941 года в Красной армии было почти тысяча Т-34 [8].

За годы войны семь крупных заводов выпустили около 54 тысяч Т-34 — больше 70 процентов всех советских танков; с 1944 года их сменил Т-34-85 с 85-миллиметровой пушкой и трёхместной башней, а всего, с послевоенными, построено почти 85 тысяч машин всех модификаций [9][8].

Постановление № 1: судостроители начинают делать танки

Первым постановлением Государственного Комитета Обороны от 1 июля 1941 года «Красному Сормову», тогда заводу № 112 Наркомата судостроительной промышленности, было поручено срочно организовать производство средних танков Т-34 и боеприпасов, приостановив строительство судов и подводных лодок [3][1]. На 1941 год планировалось 700–750 танков. Уже 2 июля на завод приехал заместитель председателя Совнаркома Вячеслав Малышев; в ночь на 3 июля он объявил руководителям завода задание: в сентябре дать фронту первые машины из готовых узлов и деталей, а с октября выпускать танки из деталей собственного производства [1].

Первые сормовские Т-34 вышли из цехов в сентябре 1941 года, а в октябре первые боевые машины ушли на защиту Москвы [1][3]. До конца года завод давал в среднем по 40 танков в месяц: перестроить верфь, привыкшую строить суда поштучно, на массовый выпуск танков оказалось очень трудно, смежники регулярно срывали поставки, а броневое литьё и прокат, траки и литые башни пришлось осваивать самим [1][3].

Горьковский танкопром

Особенностью горьковских Т-34 стал мотор. Дизелей В-2 не хватало, и постановление ГКО предусматривало ставить на сормовские танки авиационный бензиновый мотор М-17Т, выпуск которого поручили Горьковскому автозаводу. График требовал 50 моторов в сентябре и 300 в декабре 1941 года, а в IV квартале ГАЗ сдал всего 150; отработка установки авиамотора в танк задержала начало выпуска больше чем на месяц. Постановлением ГКО от 14 марта 1942 года выпуск М-17Т на ГАЗе прекратили, и с 27 марта Сормово перешло на танки с дизелем. Всего в 1942 году завод выпустил 465 Т-34 с мотором М-17Т и 2115 — с дизелем В-2 [1][2].

ГАЗ был главным поставщиком узлов для Сормова: он отливал траки (с сентября 1941 года — из стали Гатфильда), делал фильтры и воздухоочистители, штамповал детали, а с января 1942 года должен был давать бортовые фрикционы. К концу 1941 года в области сложилась своя производственная база Т-34: завод № 112 изготавливал агрегаты и собирал танки, завод № 113 (Горьковский завод фрезерных станков) — элементы трансмиссии, завод № 177 в Выксе — погоны башен, Кулебакский металлургический завод № 178 — броневой лист, литые башни и балку носа корпуса; детали гусеничного хода шли с Муромского паровозоремонтного завода [1][2].

До осени 1942 года выпуск быстро рос, в сентябре упал и стабилизировался лишь к осени 1943-го. В 1942 году, во время Сталинградской битвы, завод взял на себя программу Сталинградского тракторного завода, давая по 50 танков в месяц сверх плана [3][1]. Борьба за качество — трещины в корпусах, ненадёжные моторы, рекламации с фронта — шла до конца 1943 года; в среднем в месяц завод выпускал 226 танков в 1942 году, 237 в 1943-м и 301 в 1944-м, а с июня 1944 года вышел на полное выполнение плана. За войну себестоимость сормовского Т-34 снизилась с 286,6 до 171 тысячи рублей, а трудоёмкость — с 14 559 до 4423 часов [1].

Люди завода

Заводом с 1942 по 1949 год руководил Ефим Эммануилович Рубинчик; его шестнадцатилетний сын Александр работал испытателем танков, а в восемнадцать ушёл на фронт лейтенантом с танковой колонной «Горьковский комсомолец», построенной на средства горожан [3][5]. 24 октября 1941 года в отдел технического контроля завода, на приёмку Т-34, пришёл молодой специалист Ростислав Алексеев — будущий создатель судов на подводных крыльях и экранопланов [7]. Сормовские инженеры разрабатывали огнемётные и плавающие танки, а заводские ремонтники вернули в строй больше тысячи подбитых машин [3].

20 января 1943 года завод наградили орденом Ленина за производство танков и бронекорпусов; 33 месяца подряд сормовичи удерживали переходящее Красное знамя ГКО и получили его на вечное хранение [5][3].

Первые Т-34-85 и сормовские цифры

С декабря 1943 года по постановлению ГКО о выпуске Т-34-85 на заводе № 112 Сормово готовилось к массовому производству танка с 85-миллиметровой пушкой Д-5Т и стало первым заводом, освоившим его серийный выпуск: в I квартале 1944 года оно сдало 261 Т-34-85, а головной завод № 183 выпустил свой первый Т-34-85 только 15 марта 1944 года. В течение 1944 года завод перешёл с Д-5Т на пушку ЗИС-С-53 [1]. 10 марта 1945 года с конвейера сошёл и ушёл на фронт десятитысячный сормовский танк — Т-34-85 [5].

Сколько всего танков дало Сормово, источники называют по-разному: в советских изданиях — «свыше 12 000», на сайте завода — 13 887; исследование П. В. Пустырева по заводским и армейским архивам (ННГУ, 2020) насчитывает почти 11 тысяч машин за годы войны, из них в одном заводском отчёте 6270 танков с пушкой Ф-34 и 4624 Т-34-85, и ещё 1154 танка в 1946 году [1][2][3].

Пушка из Горького

Основное вооружение Т-34 в 1941–1944 годах — 76-миллиметровая пушка Ф-34 — создана на горьковском артиллерийском заводе № 92 имени Сталина (ныне Нижегородский машиностроительный завод), конструкторское бюро которого возглавлял Василий Грабин; она стала самой массовой танковой пушкой Второй мировой войны. За годы войны завод № 92 дал фронту 100 тысяч пушек — почти треть всех орудий, выпущенных в СССР [6].

Сормовские танки в мире

В английском Музее танков в Бовингтоне стоит Т-34-85, построенный на заводе № 112 «Красное Сормово» в конце 1944 года: его передали Северной Корее, к ноябрю 1950 года он был среди подбитых или захваченных в Корейской войне северокорейских танков и в 1952 году попал в музей. Второй музейный Т-34-85, полученный в 2022 году, — сормовский корпус с чехословацкой башней и радиостанцией [10].

Память

Сотни Т-34 стоят на постаментах — от Нижнего Новгорода до городов Европы; в самом Нижнем Новгороде, по данным завода, установлены два Т-34-85 и один Т-34-76 [3]. В 1970 году мемориал «Горьковчане в Великой Отечественной войне» в Нижегородском кремле дополнил Т-34, собранный на «Красном Сормове» и в 1945 году участвовавший в освобождении Вены; на пьедестал танк въехал своим ходом [4].

9 мая 1980 года на площади Славы у Северной проходной завода открыли мемориальный комплекс: макет первого советского танка «Борец за свободу тов. Ленин», построенного в Сормове в 1920 году, и боевой Т-34-85, выпущенный заводом в марте 1945 года и участвовавший в штурме Берлина [11]. По заводской истории, в сборке первых танков в 1919–1920 годах участвовал слесарь Михаил Кошкин — будущий главный конструктор Т-34 [11][3]. Самый ценный экспонат музея истории завода — Красное знамя ГКО [3]. В 2020 году Нижнему Новгороду присвоено почётное звание «Город трудовой доблести» [2].

Источники

  1. diss.unn.ru — ННГУ им. Лобачевского
  2. diss.unn.ru — ННГУ им. Лобачевского — Пустырев П. В. История развертывания производства танка Т-34 на предприятиях Горьковской области… Автореферат, 2020
  3. krsormovo.nnov.ru — Завод «Красное Сормово» — Арсенал Победы: цифры, факты, герои
  4. Нижегородская правда — Как Нижегородский кремль хранит память о героях: история мемориала «Горьковчане в Великой Отечественной войне», 28 ноября 2025 (архив)
  5. sormlib.nnov.ru — ЦБС Сормовского района — Памятные даты завода «Красное Сормово» (архив)
  6. Нижегородская правда — Тыльная сторона войны: как пушки горьковского завода стали грозой «Тигров», 5 июня 2020 (архив)
  7. ckbspk.ru — ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева — История предприятия
  8. m.militaria.hu — Военно-исторический институт и музей (Будапешт) — The T-34-85
  9. museum-t-34.ru — Музейный комплекс «История танка Т-34» — Exposition
  10. tankmuseum.org — The Tank Museum (Бовингтон)
  11. krsormovo.nnov.ru — Завод «Красное Сормово» — 105-летие отечественного танкостроения (архив)