Соцгород — исторический жилой массив Автозаводского района Нижнего Новгорода, построенный в 1930-е годы вместе с автомобильным заводом. Задуманный как город-коммуна с обобществлённым бытом, он был осуществлён лишь частично: жилые дома возвели, а связывавшую их систему культурно-бытовых блоков — нет. Сегодня название закрепилось прежде всего за районом конечной остановки «Соцгород-2» на улице Плотникова, тогда как ансамбль застройки почти столетней давности известен мало [1].
Замысел
Соцгород был задуман в 1929 году при строящемся тогда Нижегородском автомобильном заводе. Предприятие было первым и сразу крупнейшим автомобильным производством страны, и жильё для его рабочих требовалось не посёлком при заводе, а целым городом. Для проектирования объявили всесоюзный конкурс [1].
Место под завод выбрали в том числе потому, что вокруг Нижнего Новгорода было много деревень: рабочая сила требовалась сразу и в больших количествах — сначала на строительство, затем к конвейеру, работавшему круглосуточно в несколько смен [1].
Город задумывался по принципам коммуны: жители должны были жить в домах-коммунах и получать бытовое обслуживание в новых для того времени типах зданий — питаться на фабрике-кухне, мыться в большой общественной бане [1].
Дом-коммуна как тип жилья
Дом-коммуна отличался от обычной коммунальной квартиры не планировкой, а замыслом: это было осознанное общее житьё, а не вынужденное соседство. Жильё представляло собой коридор с «жилыми кабинами» — так их тогда называли — на одного человека или одну семью [1].
Обязательной частью такого дома был культурный блок: библиотека, кружковые комнаты и помещение для общих мероприятий. Всё это подчинялось идее конца 1920-х годов об обобществлении быта [1]. Тот же круг идей стоит за постройками нижегородского конструктивизма тех лет.
Дом-коммуна отличается от коммуналки: это идеологически обусловленное сожительство, у коммуны есть осознанная идея общего быта, а не вынужденная необходимость в нём.
Застройка 1931—1933 годов
В 1931—1933 годах строились одинаковые дома, поставленные торцами к улице. По первоначальному замыслу они группировались по пять в один комплекс, и у каждой такой группы предполагался свой культурно-бытовой блок [1].
Осуществить это удалось лишь однажды: блок был построен только у самых первых домов на Молодёжном проспекте — домов № 2, 4, 6, 8 и 10. Позже в нём разместился Дом культуры школьников, а затем здание перестроили в торговый центр «Звезда». Из-за того, что остальные блоки не появились, дома Соцгорода фактически никогда не были коммунами, хотя задумывались таковыми [1].
Общественные здания
Фабрика-кухня была одним из центральных объектов задуманной системы: здесь предполагалось готовить полуфабрикаты и развозить их по кухням-столовым в домах-коммунах. Система не заработала именно потому, что культурно-бытовые блоки при домах построены не были [1].
Баня Соцгорода появилась в начале 1930-х годов. В жилых домах имелся общий душ, а полноценно помыться можно было в общей бане [1].
Универмаг открылся в 1937 году, к юбилею революции, и стал первым универмагом в городе. Его появление обозначило смену эпохи: от распределения благ поровну — к поощрению лучших работников [1].
Обустройство района
Хронология обустройства прослеживается по годам [2]:
- 1933 — построены трамвайные пути от Ленгородка, ныне проспект Ленина, до Автозавода; прошёл первый трамвай 12-го маршрута;
- 1934 — закончена автодорога от главной конторы до Ленгородка, к району присоединены село Гнилицы, деревни Нагулино и Стригино, открыты первая поликлиника и хирургическая больница;
- 1935 — Автозавод и Соцгород посетил А. М. Горький;
- 1936 — с конвейера сошёл первый легковой автомобиль М-1, заработала первая в районе автоматическая телефонная станция, построен радиусный дом;
- 1937 — открылся киноконцертный зал, будущий кинотеатр «Мир», началось строительство детской железной дороги от Канавина до Соцгорода.
Название и известность
Слово «соцгород» было общим для страны: так называли жилые массивы, строившиеся в 1930-е годы по единому плану при новых предприятиях в разных городах. В Нижнем Новгороде название закрепилось за автозаводским массивом, разделённым на Соцгород-1 и Соцгород-2; районы делятся на кварталы [1].
Ансамбль сохранился и впечатляет масштабом, но в число городских достопримечательностей не вошёл: приезжие сюда почти не добираются, а в обиходе «Соцгородом» чаще называют не исторический массив, а район конечной остановки на улице Плотникова [1].
Источники
- biblmr.r52.ru (архив)
- lib-avt.ru — Хронология событий Автозаводского района (архив)