«Моспроект-3» (АО «Моспроект-3») — российская строительная компания, выступающая генеральным подрядчиком продления Нижегородского метрополитена. С 2022 года ведёт строительство двух новых станций — «Горьковская» и «Площадь Свободы» — на участке протяжённостью 3,2 км.[2]
Строительство метро в Нижнем Новгороде
В 2022 году компания приступила к поиску субподрядчиков на работы по продлению нижегородской линии метро. Стоимость одного из контрактов составила 2,4 млрд рублей; субподрядчику предстояло выполнить устройство пионерных траншей, ограждений котлованов и обвязочных балок на станциях «Горьковская» и «Площадь Свободы», смонтировать водоотливную установку, оборудовать кладовую службы пути и установить тоннельную вентиляцию.[2] Финансирование строительства обеспечивалось за счёт инфраструктурного кредита: Нижегородская область стала первым регионом России, получившим одобрение на подобный механизм.[2]
В октябре 2024 года «Моспроект-3» совместно с «Российской газетой» и Российским экологическим движением участвовал в экспертном обсуждении развития транспортной системы Нижнего Новгорода. Эксперты констатировали, что город проходит пик трансформации, завершение которой ожидается в течение ближайших лет, и обсуждали интеграцию метро в единый транспортный каркас города наряду с трамваем, электробусами и канатной дорогой.[3]
Судебный спор с ГК «Трансинжком»
В 2022–2024 годах «Моспроект-3» при тогдашнем директоре Анне Меркуловой заключил с субподрядчиком АО ГК «Трансинжком» 44 договора без проведения торгов — по субподряду на разработку и устройство крепления котлованов, строительно-монтажным работам, поставкам стройматериалов и аренде строительной техники.[1]
В июле 2024 года Меркулову на посту генерального директора сменил руководитель Тоннельной ассоциации России Константин Матвеев. Новое руководство инициировало иск в Арбитражный суд Москвы с требованием признать все 44 договора недействительными и взыскать с «Трансинжкома» 1,94 млрд рублей неосновательного обогащения, утверждая, что сделки заключались по завышенным ценам в ущерб интересам компании, а один из сотрудников последовательно работал в обеих организациях, что истец расценил как признак аффилированности.[1]
Ответчик возразил, что все договоры исполнены и приняты генподрядчиком, тогда как «Моспроект-3» задолжал «Трансинжкому» не менее 2,15 млрд рублей и удерживал более 100 единиц арендованной спецтехники, безвозмездно ею пользуясь. Вернуть технику компанию вынудило лишь обращение «Трансинжкома» в правоохранительные органы: возврат начался в декабре 2025 года. Ответчик также указал, что «Моспроект-3», на банкротство которого подавали заявления различные кредиторы, подал около 40 судебных исков, чтобы затянуть погашение долга.[1]
В июне 2026 года судья Олег Романов в удовлетворении иска отказал: суд не нашёл оснований для отмены заключённых договоров, констатировав, что ущерб истцом не доказан, а ходатайство о назначении судебной экспертизы отклонил.[1]
Источники
- Коммерсантъ (Приволжье) — Моспроект-3 не доказал ущерб по вине экс-директора Меркуловой
- Нижегородская правда — 2,4 млрд рублей выделят на продление метро до станции "Сенная" в Нижнем Новгороде 6 июля 2022 года
- Нижний Cейчас РФ — Эксперты провели обсуждение развития транспортной системы Нижнего Новгорода в октябре