Дьяконов Сергей Сергеевич (24 ноября 1898, Серпухов — 7 сентября 1938, Москва) — советский хозяйственный руководитель, первый директор Горьковского автомобильного завода (ГАЗ), один из первых кавалеров ордена Ленина. Руководил заводом с июля 1932 по апрель 1938 года, был репрессирован и расстрелян; реабилитирован посмертно в 1956 году. Его именем названа улица в Автозаводском районе Нижнего Новгорода.[3]

Биография и образование

Родился в семье серпуховских текстильщиков.[1] В 1916 году окончил с золотой медалью Серпуховскую мужскую гимназию и поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института.[3] Накануне Февральской революции был призван в армию и направлен на курсы при Михайловском артиллерийском училище; участвовал в Гражданской войне, командовал артиллерийской бригадой.[3] После демобилизации вернулся к учёбе и в 1924 году окончил Петроградский (к тому времени Ленинградский) политехнический институт.[3]

С 1921 года — на хозяйственной работе: заместитель начальника понижающей подстанции Волховстроя, инженер проектного отдела управления Свирьстроя, директор котлотурбинного института. Затем последовательно занимал должности заместителя председателя правления, первого заместителя управляющего и исполняющего обязанности управляющего Всесоюзного автотракторного объединения (ВАТО).[3]

Директор Горьковского автозавода

С июля 1932 года Дьяконов возглавил строящийся Нижегородский автозавод, переименованный в конце того же года в Горьковский автомобильный завод им. В. М. Молотова.[3] Уже в декабре 1932 года производство вышло на выпуск 1560 грузовых автомобилей в месяц вместо прежних нескольких десятков.[1] За шесть лет под его руководством на заводе было освоено более 17 моделей и модификаций автомобилей; к концу 1930-х годов ГАЗ стал ведущим автозаводом страны и выпустил в совокупности 450 тысяч автомобилей.[1]

Дьяконов последовательно привлекал на завод лучших специалистов из СССР, стран Западной Европы и Америки, формируя высокопрофессиональную инженерную школу.[4] Современники характеризовали его стиль управления как инженерный: в нестандартных ситуациях он действовал быстро и эффективно, за что подчинённые называли его «человеком творческой мечты».[2] Известен эпизод, когда после пожара на московском ЗИСе Дьяконов распорядился немедленно направить туда людей и материалы — невзирая на собственный производственный план.[4]

В 1934 году Дьяконов был делегатом XVII съезда ВКП(б), а также делегатом VI и VII Всесоюзных и XV и XVI Всероссийских съездов Советов, избирался членом ВЦИК СССР.[3] 27 марта 1934 года награждён орденом Ленина — за успешное освоение производства автомобилей нескольких модификаций.[3]

Одним из главных дел Дьяконова стало проектирование и начало строительства второй очереди завода, однако завершить его ему не позволили.[1] В апреле 1938 года он был отстранён от руководства предприятием, в июле 1938 года арестован. Военная коллегия Верховного суда СССР осудила его по обвинению во вредительстве и участии в антисоветской террористической организации. 7 сентября 1938 года Дьяконов был расстрелян в Москве; прах захоронен в братской могиле на Бутовском полигоне.[3] 4 августа 1956 года реабилитирован посмертно.[3]

Память

Имя Дьяконова носит улица в Автозаводском районе Нижнего Новгорода, проходящая через Северный посёлок.[4] Память о нём хранится в музее ГАЗа; среди ветеранов завода высшей похвалой долгие годы считались слова о том, что человек прошёл «школу Дьяконова».[1] Биографический очерк о нём включён в сборник «Улицы помнят их имена» (Нижний Новгород, 2010), посвящённый людям, именами которых названы улицы города.[1]

Источники

  1. lib-avt.ru — Дьяконов Сергей Сергеевич — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
  2. auto.vercity.ru — Дьяконов Сергей Сергеевич (1898—1938, Россия) (архив)
  3. names52.ru — Дьяконов Сергей Сергеевич
  4. gallery.ddt-chkalov.ru — Трагическая судьба благородного человека (о С.С. Дьяконове) — Интернет-проект "МЫ ВМЕСТЕ"