Проект RSD59 — тип речных сухогрузов класса «река — море», строящихся на нижегородском судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) по контракту до 2027 года. Серия из 34 судов является одной из наиболее масштабных в гражданском флоте России за последние годы.[1]
Характеристики и назначение
Сухогрузы проекта RSD59 одновременно относятся к классу «Волго-Дон макс»: их габариты максимально допустимы для прохода по Волго-Донскому судоходному каналу, что обеспечивает оптимальное использование грузоподъёмности при соблюдении ограничений внутренних водных путей.[4][6] Полноповоротные винторулевые колонки обеспечивают манёвренность на узких участках рек и в портах.[1]
Суда универсальны по номенклатуре грузов: перевозят генеральные и навалочные грузы (в том числе зерно и уголь), пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом, металл в связках и рулонах, крупногабаритную, длинномерную и тяжеловесную технику, а также опасные грузы установленных классов.[4][6]
Основные технические характеристики: длина — 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м; дедвейт в речном режиме — 5 128 т, в морском — 7 535 т; объём грузовых трюмов — 11 292 м³, число трюмов — 2; осадка в речном режиме — 3,6 м, в морском — 4,53 м; автономность — 20 суток (река) и 12 суток (море). Класс судна: КМ Ice2 R2 AUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos. 1.2) DG (bulk, pack).[1][4]
Строительство на «Красном Сормове»
Все 34 судна серии строятся на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. К октябрю 2026 года большая часть из них передана заказчику.[1] В октябре 2026 года завод достиг рекордного темпа сдачи: в течение одного месяца заказчику были переданы четыре сухогруза — третий 5 октября, четвёртый 9 октября.[1][4]
Перед каждой передачей суда проходят полный цикл швартовных и ходовых испытаний. Приёмочная комиссия совместно с экипажем проверяет двигательную (пропульсивную) установку, якорные и рулевые устройства, навигационное оборудование, системы автоматики и жизнеобеспечения. По заключению Объединённой судостроительной корпорации, характеристики судов соответствуют проектным требованиям и стандартам Российского морского регистра судоходства.[1][3][6]
Параллельно с выполнением контракта завод ведёт работы по расширению производственных мощностей: после модернизации предприятие планирует строить до 20 судов в год.[2][3]
Источники
- Историческая Энциклопедия Нижнего Новгорода — Передача заводом «Красное Сормово» четвёртого за октябрь 2026 года сухогруза проекта RSD59
- Pro Город Нижний Новгород — Красное Сормово отправило заказчику новый сухогруз проекта RSD59
- Newsroom24 — Завод «Красное Сормово» отправил заказчику новый сухогруз RSD59 — Экономика
- Бизнес News. Время зарабатывать — «Красное Сормово» передало заказчику четвертый за месяц сухогруз проекта RSD59
- Живём в Нижнем — Нижегородский завод «Красное Сормово» отправил заказчику сухогруз проекта RSD59 — Живем в Нижнем
- portnews.ru — Новый сухогруз проекта RSD59 отправился с завода ОСК «Красное Сормово» к месту эксплуатации
Использованы материалы статей (1)
Передача заводом «Красное Сормово» четвёртого за октябрь 2026 года сухогруза проекта RSD59