ГАЗ-ММ («полуторка») — грузовой автомобиль грузоподъёмностью 1,5 тонны, выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом. Являлся развитием модели ГАЗ-АА и стал одним из наиболее массовых советских грузовиков предвоенного и военного времени; служил в народном хозяйстве, армии и в особых условиях — на льду Ладожского озера в годы блокады Ленинграда.[1]
Конструкция
В основе ГАЗ-ММ лежала конструкция, восходящая к простенькому полуторатонному «Форду» конца 1920-х годов, который и стал прообразом ГАЗ-АА, а затем ГАЗ-ММ.[1] Автомобиль оснащался пятидесятисильным нижнеклапанным мотором, несинхронизированной коробкой передач, подвеской без амортизаторов (спереди — поперечная рессора, традиционная для предвоенных «Фордов») и механическими тормозами. На машинах военного времени тормоза были только на задних колёсах. Подача бензина к карбюратору осуществлялась самотёком; зажигание регулировалось вручную.[1]
Конструкция отличалась предельной простотой: масло в двигателе полагалось менять каждые 750 км, отдельные узлы смазывать через каждые 300 км. Техническое обслуживание — замена баббитовых вкладышей, притирка клапанов, очистка поршней от нагара — не требовало сложного инструмента или дефицитных запчастей.[1] Кабина военного варианта лишалась дверей; максимальная скорость составляла около 50 км/ч, тормозной путь с 30 км/ч по заводским данным — 10 метров.[1]
Применение в годы Великой Отечественной войны
К началу войны ГАЗ-ММ был одной из самых массовых машин как в колхозах и городах, так и в Красной Армии. В кузовах полуторок перевозили пехоту, боеприпасы, продовольствие, эвакуированных и раненых. Водители, пережившие свои машины, снимали с подбитых грузовиков всё пригодное для работоспособных экземпляров; останки брошенных полуторок находили в лесах России и Белоруссии спустя десятилетия после войны.[1] Выпуск продолжался до 1944 года включительно.[1]
Модификации
На базе ГАЗ-ММ выпускался газогенераторный вариант — ГАЗ-42, работавший на деревянных чурках. Мощность его двигателя составляла 35–38 л.с., паспортная грузоподъёмность — 1,0 т (на практике меньше, так как значительную часть укороченной платформы занимал запас топлива массой 150–200 кг). ГАЗ-42 выпускался с 1938 по 1949 год.[2]
Источники
- zr.ru — ГАЗ-ММ: машина жизни
- drive2.ru — ГАЗ-АА.ГАЗ-ММ.ГАЗ-ММ-В. — ГАЗ 67 бензин, 3,3 л, 1946 года — Разное