Веденяпин Георгий Александрович (7 июля 1904, село Чистоха Псковской губернии — 7 марта 1960, Москва) — советский хозяйственный руководитель, директор Горьковского автомобильного завода в 1950–1952 годах, председатель Горьковского совнархоза в 1958–1959 годах, лауреат Сталинской премии.[3]

Ранние годы и образование

Родился в семье военнослужащего — офицера царской армии. В начале Первой мировой войны отец погиб, мать была мобилизована медсестрой, и Георгий оказался в интернате Псковского благотворительного общества, а затем — в Петроградском приюте детей георгиевских кавалеров и офицеров.[2] После революции 1917 года учился в интернате Петроградской совшколы, затем в связи с эвакуацией попал на станцию Дно Витебской железной дороги, где окончил железнодорожную ремесленную школу в 1921 году.[2]

Вернувшись в Петроград, устроился в хозяйственную команду Военно-технической академии — сначала музыкантом, затем слесарем-лаборантом. Вступил в комсомол. В 1924 году перешёл на фабрику «Красная нить» монтёром, через три года руководил ремонтом всего оборудования предприятия, возглавлял спортивную организацию «Спартак» и клуб.[2] В 1928 году переведён на завод «Красная заря», где вступил в ВКП(б). В 1930 году по комсомольской путёвке направлен на учёбу в Ленинградский политехнический институт им. М. И. Калинина; с 1932 года совмещал учёбу с работой на станкостроительном заводе им. Я. М. Свердлова — слесарем-механиком, чертёжником, конструктором, старшим конструктором. Институт окончил в 1935 году.[3]

На Горьковском автозаводе

В декабре 1936 (по другим данным — в 1937) года Веденяпин перешёл на Горьковский автомобильный завод.[2][3] За полтора десятилетия он прошёл путь от заведующего конструкторским бюро до директора предприятия: работал механиком моторного цеха, начальником моторного цеха № 1, заместителем начальника отдела технического контроля, начальником моторного корпуса, главным механиком (1947–1949), главным инженером (1949–1950).[3] В апреле 1950 года назначен директором ГАЗа.[2]

В 1950 году Веденяпину была присуждена Государственная (Сталинская) премия — за разработку конструкции и технологии производства грузового автомобиля ГАЗ-63.[3] Современники запомнили его как человека, чуткого к рядовым работникам.[1]

В 1952–1953 годах, после снятия с должности директора ГАЗа, Веденяпин работал начальником дизельного цеха Ярославского автомобильного завода. Затем занимал посты заместителя начальника конструкторского бюро и исполняющего обязанности главного инженера Глававтопрома Министерства машиностроения СССР в Москве, в 1954–1955 годах был директором Мытищинского машиностроительного завода, в 1956–1957 годах — директором НАМИ.[3]

Руководство Горьковским совнархозом

В 1957–1958 годах Веденяпин занимал пост первого заместителя председателя Горьковского совета народного хозяйства, в 1958–1959 годах — председателя совнархоза.[3] В этот период он уделял большое внимание строительству Заволжского моторного завода.[1] В 1959–1960 годах работал в Госкомитете Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению.[3]

Веденяпин был депутатом Верховного Совета РСФСР 3-го созыва (1951–1955) и Верховного Совета СССР 5-го созыва (1958–1960), делегатом XXI съезда КПСС (1959).[3]

Награды и память

Награждён орденами Ленина (1952), Красной Звезды (1945) и «Знак Почёта» (1943).[3] Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.[3]

В 1977 году именем Веденяпина названа одна из центральных улиц Автозаводского района города Горького (ныне Нижний Новгород).[3]

Ссылки

Источники

  1. lib-avt.ru — Веденяпин Георгий Александрович — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
  2. lib-avt.ru — Веденяпин Георгий Александрович (1904-1960) — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
  3. names52.ru — Веденяпин Георгий Александрович (архив)