Канавинский Мост — различия между версиями


Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода

Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 
{{img|Канави-мост.jpg|Канавинский мост в советское время}}
 
{{img|Канави-мост.jpg|Канавинский мост в советское время}}
 +
{{img|Канавинский мост 2.JPG|Канавинский мост. наше время}}
 +
{{img|Канавинский мост.JPG|Ночной мост. наше время}}
 +
  
 
'''Канавинский мост''' — первый из постоянных [[мост]]ов через  реку [[Ока]], расположенный на территории [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]]. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, [[Заречная часть|заречной]]. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение.
 
'''Канавинский мост''' — первый из постоянных [[мост]]ов через  реку [[Ока]], расположенный на территории [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]]. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, [[Заречная часть|заречной]]. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение.

Версия 09:37, 6 ноября 2009

Канавинский мост в советское время
Файл:Канавинский мост 2.JPG
Канавинский мост. наше время
Файл:Канавинский мост.JPG
Ночной мост. наше время


Канавинский мост — первый из постоянных мостов через реку Ока, расположенный на территории Нижнего Новгорода. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, заречной. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение.

Технические характеристики

Длина моста 795,5 метров, ширина — 24 метра. Русло перекрыто шестью арочными металлическими пролетными строениями расчетным пролетом 121,0 м. Одна из опор находится в северной части острова Гребнёвские пески, отделяющего Гребнёвский канал от основного русла Оки. На южной части острова находится опора строящегося метромоста.

По мосту проходит два действующих трамвайных пути.В данный момент движение трамваев пущено по Молитовскому мосту.

История

Плашкоутный мост использовался до постройки постоянного моста Построен в 1930—1935 годах. Движение по мосту открыто в мае 1933 г. В 1968—1972 годах мост реконструирован. По результатам обследования, осенью 1995 года, общее техническое состояние моста было признано неудовлетворительным.

В период 1995—1996 годах проведена частичная реконструкция моста/