Молитовский Мост — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
Редактор (обсуждение | вклад) |
Редактор (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| + | |||
Длина моста 951,2 метров, ширина — 21 метр. | Длина моста 951,2 метров, ширина — 21 метр. | ||
| Строка 11: | Строка 12: | ||
== История == | == История == | ||
| + | |||
Введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. | Введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. | ||
| Строка 16: | Строка 18: | ||
== Современное состояние == | == Современное состояние == | ||
| + | |||
Требуется проведение капитального ремонта. В настоящее время действует ограничение на максимальную массу транспортного средства — 23 тонны. | Требуется проведение капитального ремонта. В настоящее время действует ограничение на максимальную массу транспортного средства — 23 тонны. | ||
== Окский съезд == | == Окский съезд == | ||
| − | В 2008 году планировалось расширить Окский съезд с сохранением трамвайных путей. Расширение должно было производиться в сторону склона с установкой подпирающей стенки. | + | |
| + | В 2008 году планировалось расширить [[Окский съезд]] с сохранением трамвайных путей. Расширение должно было производиться в сторону склона с установкой подпирающей стенки. Расширение Окского съезда будет проведено с сохранением трамвайных путей. | ||
== Смотрите также == | == Смотрите также == | ||
Версия 22:41, 11 ноября 2010
|
Народные герои одобряют эту статью Поэтому рекомендуют продолжать текст в том же духе |
| Молитовский мост во времена СССР |
Молитовский мост — мост через Оку, расположенный на территории Нижнего Новгорода. Соединяет верхнюю (Нагорную) часть города с нижней (Заречной). Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение.
Содержание
Технические характеристики
Длина моста 951,2 метров, ширина — 21 метр.
По мосту проходит два действующих трамвайных пути.
История
Введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года.
В 1997—1999 годах проведена частичная реконструкция моста. столбы освещения (на них же подвешена контактная сеть) перенесены на центр моста, также по центру моста смонтирована разделительная железобетонная полоса.
Современное состояние
Требуется проведение капитального ремонта. В настоящее время действует ограничение на максимальную массу транспортного средства — 23 тонны.
Окский съезд
В 2008 году планировалось расширить Окский съезд с сохранением трамвайных путей. Расширение должно было производиться в сторону склона с установкой подпирающей стенки. Расширение Окского съезда будет проведено с сохранением трамвайных путей.
