|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Геннадий Васильевича Зелецов (1920 – 1991) - рулевой подводной лодки
| + | Hyx1ZD <a href="http://yhrjrgzrcifp.com/">yhrjrgzrcifp</a> |
| − | | |
| − | Немало тяжких испытаний выпало на долю Геннадия Зеленцова. Однако, несмотря на все беды и напасти, он считал свою судьбу счастливой. И самым памятным, о чем остались живые воспоминания, было для него время боевых походов на подлодке С-13, а самой большой удачей стала дружба с легендарным капитаном Александром Ивановичем Маринеско.
| |
| − | | |
| − | С детства лишенный ласки матери и гонимый отчимом, Зеленцов бродяжничал вместе с такими же, как он сам, беспризорниками, временами оказываясь в сиротских приютах, одним из которых был мрачный детдом в разоренном [[Желтоводский Макариев монастырь|Макарьевском монастыре]].
| |
| − | [[Канавино|Канавинская]] шпана учила его воровать и грабить. Шныряя по вокзалам, причалам и базарам, мальчонка непременно бы пропал, если бы не взяла его на воспитание девичья коммуна на строящемся [[ГАЗ|Автозаводе]], где он наконец перестал быть изгоем.
| |
| − | С автозавода, на котором Геннадий работал сначала слесарем, а затем верхолазом-монтажником в тресте «СтройГАЗ», парня призвали на флот. Службу он начал осенью 1940 года в Краснознаменном учебном отряде подводного плавания имени С.М.Кирова. Война грянула перед самым назначением на подлодку. Ленинград, где учился Зеленцов с товарищами, оказался в опасности. И курсантов-подводников определили в морскую пехоту.
| |
| − | Моряки сразу вступили в бой. Пришлось биться с пехотой и танками, неся большие потери. Получив боевое крещение непосредственно под Ленинградом, затем повоевав в разведке на Волховском фронте, отлежавшись в госпитале после тяжелого ранения, Зеленцов все же становится подводником. Однако на морской глубине оказалось не меньше опасностей, чем на суше. Подлодка Щ-303, в обиходе «щука»,постоянно находилась во вражеских водах, и не однажды ее рискованные операции могли завершиться гибелью. Но не на этой подлодке балтийский моряк Зеленцов встречал Победу, на другой, что была его «землячкой». Созданная на [[Красное Сормово|заводе «Красное Сормово»]], лодка типа «Сталинец» называлась «эской» и имела порядковый номер 13. Командовал ею капитан третьего ранга Александр Иванович Маринеско.
| |
| − | Ступив на борт С-13, побывавший по воле случая в штрафбате Зеленцов быстро сдружился с командиром корабля, ценившем в людях прямодушие, отвагу и… «бывалость».
| |
| − | Совместимость их натур, безусловно, в немалой степени определила успех необычайно дерзкой атаки, названной потом историками «атакой века», на хваленый океанский лайнер с большим конвоем «Вильгельм Густлофф». Во время боя Геннадий Васильевич неотлучно находился у руля рядом с командиром.
| |
| − | Маневр совершали в темноте, при штормовом ветре и вихрящемся снеге. Лайнер догнали на предельной скорости и, атакуя, зашли на него со стороны берега на малых глубинах.
| |
| − | Риск был громадный. Тем более что к лайнеру подобрались на очень близкое расстояние, и сторожевые корабли уже обнаружили подлодку.
| |
| − | В мемуарах Зеленцов свидетельствовал: « – На румб пятнадцать градусов, – приказал мне Маринеско.
| |
| − | – Есть! На румбе пятнадцать! – доложил я, отводя руль резко вправо и удерживая лодку, пытавшуюся по инерции проскочить заданный курс. Цель наплывала на визирную линейку ночного прицела.
| |
| − | – Пли! Резкий толчок. Лодка на долю секунды как бы уперлась во что-то мягкое, притормозившее ее ход...
| |
| − | Раздалось три мощных взрыва от выпущенных торпед. Громада лайнера вздрогнула, пошатнулась и, накренясь, начала зарываться в бушующие волны».
| |
| − | Чудом С-13 ушла от погони «сторожевиков», которые сбросили на нее более двухсот глубинных бомб. Через несколько дней команда Маринеско потопила еще один крупный немецкий транспорт.
| |
| − | [[Гитлер]] объявил по всей Германии трехдневный траур, а капитана Маринеско назвал личным врагом рейха.
| |
| − | К сожалению, в нашей стране подвиг экипажа С-13 не был по достоинству оценен и долго замалчивался. Поэтому в [[НН|Нижнем Новгороде]] мало кто знал о капитане Маринеско, тем более о его рулевом, который после войны, окончив водный институт, работал в ЦКБ «Волгобалтсудопроект». Главным делом Зеленцова стало создание кораблей.
| |
| − | | |
| − | [[Категория:Люди]]
| |
