Просмотр исходного текста страницы Струнный Транспорт

== По следам струнного транспорта ==

Некоторое время после закрытия проекта струнного транспорта продолжали выходить стереотипные новости по сходным темам, в роде:

{{Цитата |23 Май 2007 15:58 
<big>"ВАК-ТА" предлагает реализовать проект строительства платной пассажирской канатной дороги в Нижнем Новгороде</big>

(НИА "Нижний Новгород" - корреспондент Арсений Соловей) ООО "ВАК-ТА" предлагает реализовать проект строительства платной пассажирской канатной дороги, которая соединит район [[Площадь Горького|пл. Горького]] с районом Московского вокзала в Нижнем Новгороде. Проект был заявлен на заседании [[Инвестсовет|Инвестиционного совета]] при губернаторе 23 мая. Об этом журналистам сообщил заместитель губернатора по социально-экономическому планированию, бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимир Иванов.

Инвестиционный совет при губернаторе отложил рассмотрение заявки ООО "ВАК-ТА". По словам Иванова, это связано с тем, что концевые станции посадки-высадки пассажиров "садятся на подъездные пути к метромосту".

Он отметил, что инвестору и департаменту градостроительного развития территории поручено найти приемлемые варианты размещения площадок для строительства концевых станций.

Объем инвестиций в реализацию проекта составит 620 млн. рублей.|автор=[http://www.niann.ru/?id=316517 НТА-Приволжье]}}


В настоящее время проекты Юницкого продолжают работать и ищут инветоров под новым именем
http://rsw-systems.com/etp/