Царевский Михаил Михайлович (19 марта 1898, г. Лович Варшавской губернии — 23 июля 1963, Москва) — советский организатор промышленного и атомного строительства, руководитель строительства Горьковского автозавода, Герой Социалистического Труда. Родился в семье военного, детство провёл в селе Николаевка Воронежской губернии, куда семья переехала после демобилизации отца.[1]
Ранние годы и военная служба
В 1915 году, окончив Московскую военно-фельдшерскую школу, Царевский отправился на Западный фронт в Лейб-гусарский Павловский полк. В марте 1917 года вступил в партию большевиков. С 1918 года служил добровольцем в Красной Армии, в войсках ВЧК и ОГПУ.[1]
Строительство Балахнинского комбината и Горьковского автозавода
С 1925 года вся дальнейшая жизнь Царевского была связана со строительством. В 1925–1928 годах он работал помощником начальника строительства, в 1928–1930 годах — начальником строительства Балахнинского бумажного комбината.[1]
В 1930 году Нижегородский крайком ВКП(б) направил его на строительство Горьковского автозавода. Для централизации управления строительством было создано единое управление, которому подчинялись все строительные контрагенты; Царевский был назначен начальником этого управления — 13-го Госстройтреста — и одновременно стал заместителем начальника управления Автостроя.[1] Рабочие запомнили его как руководителя, лично присутствовавшего на стройке в любое время суток: по воспоминаниям бригадира В. Сорокина, Царевский среди ночи привозил консервы и хлеб рабочим, устранявшим аварийную пробку на бетонном заводе.[1]
Последующие стройки и Великая Отечественная война
После завершения строительства промышленного корпуса автозавода в конце 1931 года ВСНХ СССР направил Царевского на строительство Нижнетагильского металлургического завода. Нижнетагильский металлургический завод был построен под руководством Царевского в рекордно короткий срок — 1 год и 8 месяцев; одновременно с декабря 1931 года он возглавлял трест «Тагилстрой», объединявший все тагильские стройки. В 1935 году под руководством Царевского на «Тагилстрое» был реализован принципиально новый метод организации крупного строительства: обеспечение объектов готовым бетоном, раствором, арматурой и щитами опалубки с централизованных цехов и заводов; метод получил широкое распространение на стройках страны.[3][3] Первый орден Ленина он получил в 1934 году за этот объект, второй — в 1939 году за строительство комбината «Североникель». В марте 1936 года Царевский возглавил строительство Большого Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) в Москве и завершил его через полтора года.[3][1]
В годы Великой Отечественной войны Царевский командовал 2-й сапёрной армией. В 1943 году ему присвоено воинское звание генерал-майор инженерно-технической службы.[3] За совокупность заслуг в деле индустриализации страны и в ходе войны он был награждён четырьмя орденами, в том числе тремя орденами Ленина. Начиная с 1946 года трудовая деятельность Царевского была связана с атомным проектом: он был назначен начальником строительства комбината № 7 НКВД в Эстонской ССР, а затем — начальником строительства комбината № 817 (будущего ПО «Маяк») в Челябинске-40, где возводился первый в стране атомный промышленный реактор и радиохимический завод.[3][1]
Признание и память
В 1949 году Царевскому присвоено звание Героя Социалистического Труда. В 1951 году Царевский был удостоен Государственной премии СССР — за работы, связанные с атомным проектом.[3] Он скончался 23 июля 1963 года и похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.[1] Централизованная библиотечная система Автозаводского района Нижнего Новгорода включает его в число видных деятелей истории ГАЗа как «видного организатора промышленного и атомного строительства СССР» и руководителя строительства Горьковского автозавода.[2]
Источники
- biblioatom.ru — В 1943 году Царевскому присвоено воинское звание генерал-майор инженерно-технической службы. (архив)
- lib-avt.ru — Царевский Михаил Михайлович (1898-1963) — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода (архив)
- lib-avt.ru — История ГАЗа в лицах — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода (архив)