«Стрелка» — конечная станция Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена и самая новая станция городской подземки [1]. Торжественное открытие состоялось 12 июня 2018 года, накануне матчей чемпионата мира по футболу [2][3]; датой открытия станции источники называют также 13 июня 2018 года [4][1][5]. Станция стоит в заречной части города, к северо-западу от центра, рядом с Мещерским озером, между улицами Карла Маркса, Бетанкура и Мещерским бульваром [1][6]. Названа по Стрелка — месту слияния Оки и Волги примерно в полутора километрах от станции [1]; в «Энциклопедии нашего транспорта» Стрелка при этом названа районом, прилегающим к слиянию рек [4]. Станцию построили благодаря проведению в Нижнем Новгороде матчей чемпионата мира [1], и находится она в непосредственной близости от стадиона «Нижний Новгород», где эти матчи проходили [7].

Замысел и строительство

Продление Сормовско-Мещерской линии от «Московской» к Стрелке было увязано с подготовкой Нижнего Новгорода к чемпионату мира: станцию строили благодаря проведению в городе матчей первенства [1], в непосредственной близости от новой арены [7]. По состоянию на 30 января 2015 года сметная стоимость строительства была снижена на 2,28 млрд рублей — до 10,448 млрд [4]. 23 марта 2015 года контракт заключили с единственным участником конкурса — «Управлением строительства — 620» [4]; стоимость контракта составила 10,396 млрд рублей, срок исполнения — 37 месяцев, то есть до конца апреля 2018 года [8]. Торжественная церемония начала работ прошла 12 июня 2015 года, ровно за три года до пуска [4]. Всего на работы по продлению линии, начатые весной 2015 года, отвели свыше 11,662 млрд рублей [3].

Перегон «Московская» — «Стрелка» протяжённостью 3,1 километра вели тоннелепроходческим щитом [7]: проходку перегонных тоннелей выполняли закрытым способом механизированным щитовым комплексом, а сам станционный комплекс строили открытым способом, с искусственной системой водопонижения на период строительства [4]. Правый перегонный тоннель прошли с 22 декабря 2015 по 19 августа 2016 года, левый — с 5 октября 2016 по 24 мая 2017 года [4]. На строительстве было занято 420 человек и 45 единиц строительной техники [7]. Всего стройка заняла 1140 дней, через неё прошли более тысячи рабочих [2]. Пробный поезд от «Московской» планировали пустить в апреле 2018 года, а время хода по перегону оценивали примерно в две минуты [7]; по данным «Энциклопедии нашего транспорта», он прошёл 20 апреля 2018 года, и в нём ехали врио губернатора Глеб Никитин и мэр города Владимир Панов [4].

На перегоне от «Московской» планировалась ещё одна станция — «Ярмарка», но её не построили из-за экономии и сжатых сроков подготовки к чемпионату, и перегон «Московская» — «Стрелка» получился самым длинным на линии, более трёх километров [1]. Стройплощадку «Ярмарки» организовали ещё в 1993 году на улице Советской в Канавино, между Стрелкой и памятником Ленину, рядом с Нижегородская Ярмарка: рабочие заняли половину улицы, поставили забор, привезли два мостовых крана и пробурили несколько скважин для проб грунта — на этом работы остановились из-за нехватки финансирования. В 1999 году от проекта отказались, стройплощадку ликвидировали [9].

31 мая 2018 года Ростехнадзор выдал заключение о соответствии требованиям первого этапа строительства; станция, тоннели от «Московской» и все вестибюли были готовы [8]. Торжественное открытие назначили на 12 июня, День России и День города, — станцию открывали Глеб Никитин и Владимир Панов [3]. Когда подземка начнёт возить пассажиров, накануне праздника точно не знали: в МП «Нижегородское метро» предполагали, что это будет 13 июня с самого утра [8]. Разрешение на ввод второго этапа — технических узлов, позволяющих продолжить ветку до станции «Волга», — рассчитывали получить после чемпионата [3][8].

Устройство и оформление

«Стрелка» — единственная в Нижегородском метрополитене колонная двухпролётная станция мелкого заложения [1]; эскалаторов на ней нет из-за неглубокого заложения [2]. Глубину источники указывают по-разному: «Энциклопедия нашего транспорта» — 8 метров [4], Metrostat — 12 метров [5]. Платформа островная, прямая, длиной 102 метра [4]. Архитектор станции — П. М. Пресняков [1].

Путевые стены облицованы панелями серого и зелёного цветов, колонны отделаны блестящим гофрированным металлом, пол выложен серым гранитом [1]; по описанию «Энциклопедии нашего транспорта», стены облицованы керамогранитом светлых тонов, полы — полированным керамогранитом светлых и тёмных тонов, а потолки собраны из алюминиевых панелей [4]. Архитектурная доминанта проекта — круглые светильники диаметром в несколько метров, установленные вокруг колонн [1].

Над спусками на станцию установлены два панно из перфорированных металлических листов с подсветкой [4][1]. Панно в северо-восточном вестибюле посвящено чемпионату мира 2018 года: основной образ — фигура футболиста с мячом. Панно в юго-западном вестибюле изображает собор Александра Невского на стрелке Волги и Оки [4][1].

Северо-восточный вестибюль выводит к улице Бетанкура, юго-западный — к Мещерскому бульвару, есть выходы к ТРЦ «Седьмое небо» и стадиону «Нижний Новгород» [4]. Вместо эскалаторов в юго-западном вестибюле устроены лифт с платформы и подъёмники для маломобильных пассажиров — от вестибюля на уровень земли и для преодоления углубления в переходе под Мещерским бульваром [4]. Действуют входы на улице Карла Маркса, у гипермаркета «Метро» и на Мещерском бульваре [6].

Нынешнее состояние

Станция остаётся временной конечной: оборотных тупиков за ней не предусмотрено, поэтому один и тот же путь используется и для прибытия из центра города, и для отправления к центру [1]. Линию предполагается вести дальше — к проектной станции «Волга» [3][8], а в перспективе и в сторону Сормова [4].

Финансовый след стройки тянулся ещё годы после пуска. В конце марта 2018 года на достройку станции из резервного фонда правительства России направили 645,5 млн рублей [3][8]. По словам министра финансов Нижегородской области Ольги Сулимы, выделенные в 2018 году 640 млн рублей до подрядчика не дошли: из-за отсутствия актов выполненных работ и экспертиз начались споры, деньги вернулись в федеральный бюджет и в регион больше не поступали. В феврале 2022 года она сообщила депутатам Законодательного собрания, что Нижнему Новгороду предъявлен исполнительный лист на 638 млн рублей в пользу подрядчика и погасить долг нужно до 7 апреля [10].

В сентябре 2024 года на лестничном сходе № 1 плитка в нескольких местах отвалилась от стены и упала на пол; причина осталась неизвестной, а МП «Нижегородское метро» собиралось в середине сентября выбрать подрядчика на ремонт керамогранитного покрытия стен и потолка схода [11]. Ремонт назначили до конца 2024 года [12]; по данным GiperNN, работы стоимостью 1,4 млн рублей планировали провести с 30 сентября по 31 декабря [13]. 30 октября 2024 года павильон № 1 на улице Бетанкура закрыли на замену плитки на стенах и ремонт потолка, рассчитывая завершить работы до Нового года, а пассажирам предложили входы на улице Карла Маркса, у гипермаркета «Метро» и на Мещерском бульваре [6].

По словам директора МП «Нижегородское метро» Олега Яушева, в ноябре 2024 года нижегородская подземка насчитывала 15 станций в пяти районах города и перевозила в среднем 120–130 тысяч пассажиров в день [14].

Источники

  1. metrowalks.com — Прогулки по метро — Стрелка. Сормовско-Мещерская линия, Нижний Новгород (архив)
  2. Нижегородская правда — Станция метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде отмечает юбилей (архив)
  3. В городе N — Завершилась итоговая проверка станции метро «Стрелка» (архив)
  4. wiki.nashtransport.ru — Энциклопедия нашего транспорта — Стрелка (станция метро, Нижний Новгород) (архив)
  5. metrostat.ru — Станция метро Стрелка, Сормовско-Мещерская линия, Нижний Новгород
  6. Нижегородская правда — Павильон, ведущий на станцию метро «Стрелка», закрыли на улице Бетанкура (архив)
  7. Нижегородская правда — Пробный поезд до станции «Стрелка» планируется пустить в апреле 2018 года (архив)
  8. НИА «Нижний Новгород» — «Стрелка» для жителей откроется, вероятно, 13 июня, — «Нижегородское метро» (архив)
  9. ГИПЕРНН — GiperNN — Стройплощадка призрачной станции метро в Нижнем Новгороде простояла шесть лет (архив)
  10. Нижегородская правда — Мэрия должна погасить долг в размере 638 млн рублей за строительство станции метро «Стрелка» (архив)
  11. Нижегородская правда — Плитка начала разрушаться в переходе на станции метро «Стрелка» (архив)
  12. Нижегородская правда — Сход в метро на станции «Стрелка» отремонтируют до конца года (архив)
  13. ГИПЕРНН — GiperNN — Сход станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде отремонтируют до конца года (архив)
  14. Нижегородская правда — Нижегородское метро празднует 39-летие с момента запуска первой линии (архив)