«БТС-Мост» (полное название — группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост») — российский строительный холдинг, специализирующийся на возведении и реконструкции железных и автомобильных дорог, мостов, тоннелей, портов и причалов. За 47-летнюю историю компании в России было построено и введено в эксплуатацию более 2 500 инфраструктурных объектов.[1] С Нижегородской областью холдинг связан рядом крупных транспортных проектов — как уже реализуемых, так и находящихся в стадии переговоров.

Деятельность

Среди наиболее известных объектов, возведённых группой, — вантовый мост на остров Русский во Владивостоке.[1] В числе других реализованных или активно строившихся совместно с Газпромбанком проектов — «Обход Хабаровска», четвёртый мост через Обь в Новосибирске, Пуровский мост в Ямало-Ненецком автономном округе, автодорога Сыктывкар — Нарьян-Мар в Коми, Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, а также несколько участков ЦКАД и дороги в Московской области.[1]

Проекты в Нижегородской области

В рамках строительства скоростной трассы М-12 Москва — Казань силами ГК «БТС-Мост» в Нижегородской области возводились два мостовых перехода — через реки Ока и Сура.[1]

В сентябре 2022 года «БТС-Мост» совместно с дочерней структурой Газпромбанка — ООО «Инфраструктура ГЧП» — подали в правительство Нижегородской области концессионную инициативу по строительству обхода Балахны и Заволжья (второй пусковой комплекс автодороги Р-152 «Шопша — Иваново — Нижний Новгород»). Проект предусматривал прокладку около 24–25 км двухполосной дороги; стоимость тогда оценивалась в 23 млрд рублей, концессионером должна была выступить специально созданная проектная компания.[2][1] К 2026 году оценка выросла примерно до 30 млрд рублей, однако концессионное соглашение подписано не было.[3]

В том же сентябре 2022 года, 16-го числа, «БТС-Мост» и Газпромбанк направили в нижегородское правительство ещё одну концессионную инициативу — по строительству двух платных трасс в обход Нижнего Новгорода: восточной протяжённостью 45 км и северной протяжённостью 39,5 км. Совокупный объём инвестиций оценивался в 170 млрд рублей, срок окупаемости — 29,5–30 лет, строительство планировалось завершить примерно за семь лет.[4] Заместитель генерального директора компании Александр Козаренко пояснял, что реализация проектов улучшит транспортные связи Нижнего Новгорода с другими регионами России.[4]

Помимо этого, компания заявляла о готовности участвовать в реновации социокультурного пространства завода имени А. А. Шпагина в Перми, расширении Восточного полигона и создании первого этапа Владивостокской кольцевой автодороги.[1]

Источники

  1. Время Н — Не только кредитор
  2. Нижний Cейчас РФ — Газпромбанк и "БТС-Мост" предложили построить обход Балахны за 23 млрд рублей
  3. ГИПЕРНН — Три участка изымают у бумкомбината «Волга» для строительства обхода Балахны
  4. Коммерсантъ (Приволжье) — РБК: Газпромбанк и «БТС-Мост» намерены построить дороги в обход Нижнего Новгорода за 170 млрд рублей
Использованы материалы статей (1)

Изъятие земельных участков бумкомбината «Волга» для строительства обхода Балахны (2026)