«Орлёнок» — советский транспортно-десантный экраноплан проекта 904, спроектированный горьковским ЦКБ по СПК под руководством Ростислава Алексеева. Первая машина была спущена на воду в 1972 году; в 1979 году первый «Орлёнок» был принят в состав ВМФ СССР.[2] Всего было построено пять машин этого типа.[2] Серийные аппараты строились на горьковском заводе «Волга».[1] «Орлёнок» стал первым экранопланом, доведённым до строевой службы в регулярных частях ВМФ. Нижегородская связь объекта определяется тем, что и конструкторское бюро, и производство располагались в Горьком (ныне Нижний Новгород).

Назначение и технические особенности

Задача «Орлёнка» состояла в переброске десанта и техники с высокой скоростью и малой заметностью: аппарат двигался над водной поверхностью, не обнаруживаясь ни средствами, рассчитанными на самолёты, ни противокорабельными системами.[1] Экраноплан скользит над водой на высоте одного-полутора метров, используя динамическую воздушную подушку — избыточное давление под нижней поверхностью крыла, увеличивающее подъёмную силу.[2] Дальность полёта составляла до 1500 километров, максимальная скорость — до 500 километров в час.[2]

История создания и эксплуатации

В 1970-х годах КБ Алексеева получило заказ от Министерства обороны на строительство транспортного экраноплана для воздушно-десантных войск.[2] Опыт, накопленный при испытаниях экспериментального «Каспийского монстра» (КМ) начиная с 1966 года, позволил ЦКБ по СПК в короткий срок выполнить заказ ВМФ.[2] К середине 1980-х годов, уже после гибели Ростислава Алексеева, в строй вступили два серийных военных экраноплана — ударный «Лунь» и десантно-грузовой «Орлёнок».[2]

Служба машин оказалась недолгой. Первый экземпляр — С-21 — разбился в августе 1992 года; при аварии погиб бортмеханик. Второй образец — С-25 — был разрезан на металлолом в 2000 году. В 2007 году все экранопланы были списаны.[2] После смерти министра обороны СССР Дмитрия Устинова в 1984 году его преемник Сергей Соколов свернул программу строительства военных экранопланов, посчитав данный вид вооружений неперспективным.[2]

Сохранившийся экземпляр

Третий серийный аппарат — С-26 — уцелел и был установлен в музее флота в Москве на Химкинском водохранилище.[2] Это единственная сохранившаяся машина данного класса, доступная для осмотра.[1]

Ссылки

Источники

  1. Нижегородская правда — Полёт экраноплана: как изобретение Ростислава Алексеева прогремело на весь мир (архив)
  2. airwar.ru (архив)