ГАЗ-51 — грузовой автомобиль Горьковского автозавода грузоподъёмностью 2,5 тонны. Разработка нового среднетоннажного грузовика началась на Горьковском автозаводе в 1937 году; перед конструкторами была поставлена задача создать надёжную, неприхотливую и ремонтопригодную машину, способную работать в условиях бездорожья и при низком качестве топлива. При проектировании советские инженеры сознательно использовали лучшие зарубежные технические решения и агрегаты, адаптируя их к отечественным условиям эксплуатации, — такой подход был принят на заводе ещё в конце 1930-х годов. Первые дорожные испытания прототипа состоялись в мае 1939 года; серийное производство планировалось начать в 1942 году, однако помешала война. Работы по постановке ГАЗ-51 на конвейер возобновились в 1943 году — на ещё не полностью восстановленном после бомбардировок Горьковском автозаводе, причём конструкция дорабатывалась параллельно с подготовкой производства; в 1945 году автомобиль был представлен правительству.[1][1][1][1] Серийно выпускался с 1946 по 1975 год и стал самым массовым советским грузовиком своего времени. На его базе строились самосвалы, автобусы и седельный тягач ГАЗ-51П.
Источники
- auto.mail.ru — Разработка нового среднетоннажного грузовика началась на Горьковском автозаводе в 1937 году. Перед конструкторами была поставлена задача создать надёжную, непри (архив)