Павлово — различия между версиями


Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода

Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 +
{{img|Welcome.jpg|Въезд в город}}
 +
{{img|1май.jpg|1-во май в Павлово}}
 +
 
Павлово возникло в ХVI в. как селение при перевозе через Оку на дороге из Нижнего Новгорода в Москву. Считается, что основателем его был перевозчик Павел, от имени которого и идет название. Для обороны перевоза, сопровождения важных грузов и преступников в Павлове была построена крепость с земляным валом, где находился гарнизон (об этом напоминают названия Острожной горы и улице Стрелецкой). В ХVII в. было известно как дворцовое село Павлово или Павлов Острог. В 1621 г. подарено князю Черкасскому, в 1742 г. перешло во владение к графам Шереметевым.
 
Павлово возникло в ХVI в. как селение при перевозе через Оку на дороге из Нижнего Новгорода в Москву. Считается, что основателем его был перевозчик Павел, от имени которого и идет название. Для обороны перевоза, сопровождения важных грузов и преступников в Павлове была построена крепость с земляным валом, где находился гарнизон (об этом напоминают названия Острожной горы и улице Стрелецкой). В ХVII в. было известно как дворцовое село Павлово или Павлов Острог. В 1621 г. подарено князю Черкасскому, в 1742 г. перешло во владение к графам Шереметевым.
 
В ХVIII в. Павлово стало богатым торгово-промышленным селом. Жители преимущественно занимались кузнечным ремеслом и замочно-ножевым промыслом. Павловские кузнецы умели делать замки и в человеческий рост, и в булавочную головку. Был в селе этом кустарь Завьялов - он сделал цепочку из 240 замочков с ключиками. Весила она три золотника (золотник - чуть больше 4 гр.). В Павлове говорят: "Подковывали аглицкую блоху тульские мастера, а павловские сделали для нее ошейник и цепь, чтобы она не убежала". Павловский мастер Бирюков, увидев впервые железную дорогу из Петербурга в Москву, по возвращению домой выковал рельсы и сделал маленький паровозик.
 
В ХVIII в. Павлово стало богатым торгово-промышленным селом. Жители преимущественно занимались кузнечным ремеслом и замочно-ножевым промыслом. Павловские кузнецы умели делать замки и в человеческий рост, и в булавочную головку. Был в селе этом кустарь Завьялов - он сделал цепочку из 240 замочков с ключиками. Весила она три золотника (золотник - чуть больше 4 гр.). В Павлове говорят: "Подковывали аглицкую блоху тульские мастера, а павловские сделали для нее ошейник и цепь, чтобы она не убежала". Павловский мастер Бирюков, увидев впервые железную дорогу из Петербурга в Москву, по возвращению домой выковал рельсы и сделал маленький паровозик.

Версия 14:52, 28 января 2010

Въезд в город
1-во май в Павлово


Павлово возникло в ХVI в. как селение при перевозе через Оку на дороге из Нижнего Новгорода в Москву. Считается, что основателем его был перевозчик Павел, от имени которого и идет название. Для обороны перевоза, сопровождения важных грузов и преступников в Павлове была построена крепость с земляным валом, где находился гарнизон (об этом напоминают названия Острожной горы и улице Стрелецкой). В ХVII в. было известно как дворцовое село Павлово или Павлов Острог. В 1621 г. подарено князю Черкасскому, в 1742 г. перешло во владение к графам Шереметевым. В ХVIII в. Павлово стало богатым торгово-промышленным селом. Жители преимущественно занимались кузнечным ремеслом и замочно-ножевым промыслом. Павловские кузнецы умели делать замки и в человеческий рост, и в булавочную головку. Был в селе этом кустарь Завьялов - он сделал цепочку из 240 замочков с ключиками. Весила она три золотника (золотник - чуть больше 4 гр.). В Павлове говорят: "Подковывали аглицкую блоху тульские мастера, а павловские сделали для нее ошейник и цепь, чтобы она не убежала". Павловский мастер Бирюков, увидев впервые железную дорогу из Петербурга в Москву, по возвращению домой выковал рельсы и сделал маленький паровозик.

Павловские изделия продавались и продаются не только в России, но и за границей. «Коему неизвестны Павловские изделия? – писал русский писатель П. И. Мельников – Печерский – почти всякий из нас обедает с Павловским ножом и вилкою, чинит перо Павловским ножичком, запирает свои пожитки Павловским завитком, с некоторого времени и бриться стали Павловскими бритвами».

Интересно и то, что Павлово стало первым в России селом, где был начат выпуск местной газеты. Она сообщала жителям новости и распространялась бесплатно в расчете на каждый дом на средства сельского общества. Газета "Действия органов Павловского крестьянского сельского общества" выходила в 1895-1898 гг., пока не была запрещена цензурой.

С начала ХХ в. кустари, производившие холодное оружие, предметы крестьянского быта и труда, ножи, столовые приборы, ножницы, начали объединяться в артели, которые со временем положили начало ряду городских предприятий. В 1919 г. Павлово получило статус города, сюда же был перенесен из соседнего Горбатова и уездный центр.

Особую известность городу принесли выпускающиеся здесь автобусы марки ПАЗ. Любопытна история появления этих автобусов. Рабочие и инженеры одного из инструментальных заводов выступили с инициативой выпуска автобусов. Но Москва отказала. И тогда на заводе "потихоньку" были сделаны три первых автобуса. Их пригнали под праздник в столицу... Через несколько месяцев в 1951 г. было подписано решение о перепрофилировании инструментального завода в автобусный завод.

Ныне ПАЗ - крупнейший в России автобусный завод, выпускающий в год до 9 тыс. автобусов 30 модификаций. Кроме него, в городе действуют завод художественных металлоизделий им. Кирова (выпускает столовые приборы), механический завод, слесарно-монтажного инструмента.

В Павлове родился известный ученый-химик академик А.Е. Фаворский (ему установлен памятник в сквере на улице Фаворского (или Вокзальной)). В прошлом в Павлове работал театр драмы, в котором играл известный актер Г. Жженов.