Борский Мост — различия между версиями


Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода

Перейти к: навигация, поиск
(yjBAKfmqFT)
м (Правки 78.153.215.208 (обсуждение) откачены к версии Редактор)
 
(не показано 10 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
<a href="http://www.leadingautoinsurers.net/">Car Ins rates by state</a> =DDD <a href="http://getcheapinsurancehere.com/">cheapest auto insurance out there</a> :-[[ <a href="http://edmedicationguide.net/">miami original viagra no prescription</a> 53958 <a href="http://www.cheapestcarinsuronline.com/">cheap insurance quotes</a> wdehk <a href="http://www.qualityskincare.net/">zenmed vs. accutane</a> 8-((( <a href="http://getmedonline.net/">buying viagra online without prescription</a> ppd <a href="http://www.mycarinsuranceprovider.com/cheap-car-insurance-burlington.html">VT auto insurance</a> 8-D
+
{{Плашка Мало}}
 +
{{img|Borm_800px-c0667-nn-volga-bridge.jpg|Борский мост и дополнительная понтонная переправа — наплавной автомобильный мост, изготовленный на борском предприятии ОАО “Завод “Нижегородский теплоход”. Вид со стороны [[НН|Н.Новгорода]]}}
 +
{{img|Borkm_Nizhni_Novgorod_sky_view.jpg|Вид на [[НН|Нижний Новгород]] с борта самолета. Борский мост — вверху слева.}}
 +
'''Борский мост''' — железнодорожный мост с дополнительным автомобильным движением через [[Волга|р. Волгу]], на выезде из [[НН|Нижнего Новгорода]] в сторону [[Город Бор|города Бор]]. Один из основных стратегических объектов [[НО|Нижегородской области]].
 +
 
 +
== История вопроса ==
 +
 
 +
Современный Борский мост —  наследник железнодорожного моста через Волгу, построенного в 1934 году для магистрали Горький-Киров. В 1965 году мост перестроен в двухъярусный. Пропускная способность дорожного полотна первоначально составляла 870 автомобилей в сутки, или одна машина каждые 100 секунд, что позволило начать регулярное автотранспортное сообщение между областным центром и всем левобережьем в целом.
 +
 
 +
== Интересные факты ==
 +
 
 +
Осенью 1942 г. Абвер разработал диверсионную операцию «Волжский вал». Ее замысел заключался в одновременном выведении из строя железнодорожных коммуникаций, связывающих западные районы [[СССР]] с Уралом и Средней Азией. Для этого предполагалось забросить в Ярославскую, [[Горьковская область|Горьковскую]], Куйбышевскую и Саратовскую области большие группы диверсантов, задачей которых был взрыв четырех железнодорожных мостов через Волгу.
 +
 
 +
Подробности этой секретной операции до сих пор остаются тайной, известно лишь, что на территории Борского района Горьковской области местный истребительный батальон и сотрудники НКВД действительно вели бой с большой группой немецких парашютистов, пытавшихся прорваться к мосту через Волгу.
 +
 
 +
''(из [http://lib.rus.ec/b/138680 книги М.В. Зефирова "Свастика над Волгой"])''
 +
 
 +
== Смотрите также ==
 +
 
 +
* [[Город Бор]]
 +
 
 +
* [[Нижний Новгород]]
 +
 
 +
* [[Волга]]
 +
 
 +
* [[Город Горький]]
 +
 
 +
[[Категория:Явления]]
 +
[[Категория:Транспорт]]
 +
[[Категория:Истории]]
 +
[[Категория:Патриотизм]]
 +
[[Категория:Шпионы]]
 +
[[Категория:Мосты]]

Текущая версия на 18:27, 18 августа 2013

Malo.jpg Это незаконченная статья!
Вы поможете развитию проекта, если пополните статью хорошей Нижегородской Информацией. Как писать смотреть Тут.
Борский мост и дополнительная понтонная переправа — наплавной автомобильный мост, изготовленный на борском предприятии ОАО “Завод “Нижегородский теплоход”. Вид со стороны Н.Новгорода
Вид на Нижний Новгород с борта самолета. Борский мост — вверху слева.

Борский мост — железнодорожный мост с дополнительным автомобильным движением через р. Волгу, на выезде из Нижнего Новгорода в сторону города Бор. Один из основных стратегических объектов Нижегородской области.

История вопроса[править]

Современный Борский мост — наследник железнодорожного моста через Волгу, построенного в 1934 году для магистрали Горький-Киров. В 1965 году мост перестроен в двухъярусный. Пропускная способность дорожного полотна первоначально составляла 870 автомобилей в сутки, или одна машина каждые 100 секунд, что позволило начать регулярное автотранспортное сообщение между областным центром и всем левобережьем в целом.

Интересные факты[править]

Осенью 1942 г. Абвер разработал диверсионную операцию «Волжский вал». Ее замысел заключался в одновременном выведении из строя железнодорожных коммуникаций, связывающих западные районы СССР с Уралом и Средней Азией. Для этого предполагалось забросить в Ярославскую, Горьковскую, Куйбышевскую и Саратовскую области большие группы диверсантов, задачей которых был взрыв четырех железнодорожных мостов через Волгу.

Подробности этой секретной операции до сих пор остаются тайной, известно лишь, что на территории Борского района Горьковской области местный истребительный батальон и сотрудники НКВД действительно вели бой с большой группой немецких парашютистов, пытавшихся прорваться к мосту через Волгу.

(из книги М.В. Зефирова "Свастика над Волгой")

Смотрите также[править]