Троллейбус - История изменений

A.Melnikov в 09:57, 5 декабря 2016

2016-12-05T09:57:23Z

Редактор в 18:06, 25 октября 2012

2012-10-25T18:06:14Z

Редактор в 11:56, 14 января 2012

2012-01-14T11:56:55Z

95.79.19.221: /* Современные маршруты движения троллейбусов */

2011-03-24T14:42:56Z

‎Современные маршруты движения троллейбусов

Редактор в 17:57, 16 октября 2010

2010-10-16T17:57:52Z

Редактор в 17:57, 16 октября 2010

2010-10-16T17:57:13Z

Редактор в 17:56, 16 октября 2010

2010-10-16T17:56:43Z

Редактор в 17:48, 16 октября 2010

2010-10-16T17:48:57Z

Редактор: /* Как исчезло заколдованное место на площади Горького */

2010-10-16T17:47:13Z

‎Как исчезло заколдованное место на площади Горького

Редактор: /* Как исчезло заколдованное место на площади Горького */

2010-10-16T17:46:42Z

‎Как исчезло заколдованное место на площади Горького

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 Единственный на момент открытия маршрут имел протяжённость 2,6 км — по [[Покровка|ул. Свердлова]] от [[площадь Минина |площади Минина]] ([[Нижегородский Кремль|Кремля]]) до [[площадь Горького|пл. 1-го Мая]].
-Днем рождения [[Заречка|заречного]] троллейбуса считается 6 марта 1948 года. В этот день открылось движение по кольцевому маршруту N3: от Сормовского поворота к станции Варя по улицам С.Шаумяна и Березовской на Московское шоссе и снова к Сормовскому повороту. Несколько позднее добавился участок отповорота по Московскому шоссе, который протянулся почти до железнодорожного вокзала.
+Днем рождения [[Заречка|заречного]] троллейбуса считается 6 марта 1948 года. В этот день открылось движение по кольцевому маршруту №3: от Сормовского поворота к станции Варя по улицам С.Шаумяна и Березовской на Московское шоссе и снова к Сормовскому повороту. Несколько позднее добавился участок от поворота по Московскому шоссе, который протянулся почти до железнодорожного вокзала.
 В 1949 году была построена линия через [[Улица Коминтерна|улицу Коминтерна]] до [[Починки|Починок]], открытие 4-го, затем 5-го троллейбусного маршрута до Починок, а затем до Копосова. Еще позднее линию продлили до завода "Цинковальщик". Опоры подчас приходилось устанавливать в ручную.
@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 г. - продление маршрута №7 до Комсомольского поселка.
-г. прибытие в город первои партии троллейбусов ЗиУ-5 и начало внедрения бескондукторного метода обслуживания пассажиров
+г.-  прибытие в город первой партии троллейбусов ЗиУ-5 и начало внедрения бескондукторного метода обслуживания пассажиров
 г. - трамвайно-троллейбусное управление стало убыточным предприятием
@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 мая 1971 года - по вновь построенной в Московском районе магистрали проспект Гастелло (ныне пр. Героев) впервые пробежал от Московского вокзала до авиазавода и сормовского ПКиО новый маршрут №15
-июнь 1971 г. - постоена линия по Южному шоссе. Открытие троллейбусного маршрута №14.
+июнь 1971 г. - построена линия по Южному шоссе. Открытие троллейбусного маршрута №14.
 сентября 1971 г. - постройка новой линии по [[Улица Ванеева|ул. Ванеева]] до [[Стройплощадка|Стройплощадки]]. Реорганизация маршрутной схемы - введены маршруты №16 "Стройплощадка - Старый Поселок" (продленный вскоре до Щербинок) и №17 "ул. Горького - Стройплощадка"; изменены маршруты №6 и №9, направленные по вновь образовавшемуся кольцу ул. Бекетова - ул. Ванеева - ул. Фигнер, ул. Свердлова, пр. Гагарина.

← Предыдущая		Версия 18:06, 25 октября 2012
Строка 200:		Строка 200:

	* [[Речной Транспорт]]		* [[Речной Транспорт]]
		+
		+	* [[Здание Госбанка]]

	[[Категория:Явления]]		[[Категория:Явления]]

← Предыдущая		Версия 11:56, 14 января 2012
Строка 196:		Строка 196:

	* [[Нижегородский Трамвай]]		* [[Нижегородский Трамвай]]
		+
		+	* [[Нижегородский Автобус]]

	* [[Речной Транспорт]]		* [[Речной Транспорт]]

@@ Строка 127: / Строка 127: @@
 по Верхним Печёрам одностороннее кольцо.
-№2'''метро «Пролетарская»''' — пр. Ленина — ул. Лескова — '''улица Минеева'''.
+№2 '''улица Минеева'''.—ул. Лескова— пр. Ленина - '''метро «Пролетарская»'''-   ул. Переходникова — пр. Бусыгина — ул. Дьяконова — '''платформа Счастливая'''.
 №3'''микрорайон Мещерское Озеро''' — ул. Куйбышева — Бурнаковский проезд — пр. Героев — '''платформа Чаадаево''', работает в часы «пик».
@@ Строка 156: / Строка 156: @@
 №18'''микрорайон Мещерское Озеро''' — Мещерский бульвар — ул. Совнаркомовская — ул. Июльских дней — пр. Ленина — ул. Комарова — '''улица Памирская'''. В настоящий момент закрыт из-за перекрытия улицы.
 №21'''микрорайон Верхние Печёры''' — ул. Бринского — ул. Васюнина — ул. Бекетова — пр. Гагарина — '''микрорайон Щербинки-2'''. по Верхним Печёрам одностороннее кольцо.

@@ Строка 193: / Строка 193: @@
 Но зато - никто до сих пор не знает точно, как это произошло, - выбоина с этого заколдованного места исчезла. Исчезла надолго. Во всяком случае до тех пор, пока начальник управления благоустройства не переехал в новый дом на [[Улица Ошарская|Ошарской улице]]. Там, как известно, троллейбусы не ходят."|автор=[http://suslik-sem.ucoz.ru/publ/istorija_nizhegorodskogo_gorkovskogo_trollejbusa/37-1-0-28 Рассказ работника нижегородского троллейбусного депо]}}
-''Использованы материалы с сайта "Нижегородцы за общественный транспорт" и книги Ю.М. Коссого "50 лет нижегородскому троллейбусу".''
+''Использованы материалы [http://transport.vnizhnem.ru/ сайта "Нижегородцы за общественный транспорт"] и книги Ю.М. Коссого "50 лет нижегородскому троллейбусу".''
 == Смотрите также ==

← Предыдущая		Версия 17:57, 16 октября 2010
Строка 192:		Строка 192:

	Но зато - никто до сих пор не знает точно, как это произошло, - выбоина с этого заколдованного места исчезла. Исчезла надолго. Во всяком случае до тех пор, пока начальник управления благоустройства не переехал в новый дом на [[Улица Ошарская\|Ошарской улице]]. Там, как известно, троллейбусы не ходят."\|автор=[http://suslik-sem.ucoz.ru/publ/istorija_nizhegorodskogo_gorkovskogo_trollejbusa/37-1-0-28 Рассказ работника нижегородского троллейбусного депо]}}		Но зато - никто до сих пор не знает точно, как это произошло, - выбоина с этого заколдованного места исчезла. Исчезла надолго. Во всяком случае до тех пор, пока начальник управления благоустройства не переехал в новый дом на [[Улица Ошарская\|Ошарской улице]]. Там, как известно, троллейбусы не ходят."\|автор=[http://suslik-sem.ucoz.ru/publ/istorija_nizhegorodskogo_gorkovskogo_trollejbusa/37-1-0-28 Рассказ работника нижегородского троллейбусного депо]}}
		+
		+	''Использованы материалы с сайта "Нижегородцы за общественный транспорт" и книги Ю.М. Коссого "50 лет нижегородскому троллейбусу".''

	== Смотрите также ==		== Смотрите также ==

@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 сентября 1971 г. - постройка новой линии по [[Улица Ванеева|ул. Ванеева]] до [[Стройплощадка|Стройплощадки]]. Реорганизация маршрутной схемы - введены маршруты №16 "Стройплощадка - Старый Поселок" (продленный вскоре до Щербинок) и №17 "ул. Горького - Стройплощадка"; изменены маршруты №6 и №9, направленные по вновь образовавшемуся кольцу ул. Бекетова - ул. Ванеева - ул. Фигнер, ул. Свердлова, пр. Гагарина.
-г. "Второе пришествие" в депо троллейбусов ЗиУ-5 (в свете предстоящего переезда депо-1 на новую территорию).
+г. - "Второе пришествие" в депо троллейбусов ЗиУ-5 (в свете предстоящего переезда депо-1 на новую территорию).
 == Современные маршруты движения троллейбусов ==

@@ Строка 110: / Строка 110: @@
 == Рассказы водителей троллейбусов ==
-=== Как ведут себя люди, стремящиеся под колеса ===
+=== Нижегородцы под колесами ===
 Галина Михайловна 3евякова, водитель первого троллейбусного депо:
@@ Строка 116: / Строка 116: @@
 {{цитата|"Из-за гололеда я еще раз по молодости попала в подобную ситуацию. Еду по [[Свердловка|Свердловке]], у [[Госбанк|Госбанка]] дорогу переходит старуха. Идет - не торопится. Торможу - троллейбус идет юзом и разворачивается. Я выскакиваю из машины, хватаю старушку, а она мне простодушно так говорит: "Ну что ты, деточка, переживаешь? Не расстраивайся, заходи ко мне домой чай пить..." А еще у [[ДК имени Сведлова|Дома культуры им. Свердлова]] парень упал прямо под колеса моего троллейбуса. Я успела немножко вывернуть, а он ноги поднял... В общем, не зацепила я его, обошлось. Но поймать eго мне не удалось. Как на ноги поднялся, такого стрекача задал... Только его и видели..."}}
-=== Шутки бывалых ===
+=== Как бывалый водитель затроллил молодого ===
 {{цитата|"Работали у нас два водителя: Рябинин и Поляков. Рябинин совсем молодой был, недавно с курсов, еще неопытный. Да и Поляков нeнaмнoгo старше, да только похитрее...
@@ Строка 124: / Строка 124: @@
 Смеялись над ним потом долго. А Полякову не до смеха было. Сняли его. Шофером на автобус пошел".}}
-== Как исчезло заколдованное место на [[Площадь Горького|площади Горького]] ==
+=== Как исчезло заколдованное место на [[Площадь Горького|площади Горького]] ===
 {{цитата|"На [[Площадь Горького|площади Горького]], недалеко от [[Дом Связи|почтамта]], было богом проклятое место - какая-то неистребимая выбоина в асфальте. И если даже очень осторожный водитель попадал на эту выбоину, то обязательно слетали с проводов троллейбусные штанги. Водители писали в свою газету "На городских маршрутах", жаловались по начальству, выступали на собраниях - ничего не помогало. Выбоину заделывали, но в скором времени все повторялось.

@@ Строка 132: / Строка 132: @@
 В то время в новом доме, в том самом, в котором тогда был магазин игрушек, а потом "Горьковские Товары", жил тогдашний начальник городского управления благоустройства. Так вот, верьте или не верьте, а вкладыш влетел именно в его окно, разбил стекло и пробил дырку в спинке нового, недавно купленного стула. В шестислойной, клееной, прессованной фанере. Слава Богу, никто не пострадал. Правда, пришлось стул - конечно, жалко вещь, тем более из гарнитурного набора -ремонтировать в Первом троллейбусном депо.
-Но зато - никто до сих пор не знает точно, как это произошло, - выбоина с этого заколдованного места исчезла. Исчезла надолго. Во всяком случае до тех пор, пока начальник управления благоустройства не переехал в новый дом на [[Улица Ошарская|Ошарской улице]]. Там, как известно, троллейбусы не ходят."|автор=[http://suslik-sem.ucoz.ru/publ/istorija_nizhegorodskogo_gorkovskogo_trollejbusa/37-1-0-28 Рассказ [[Троллейбус|работника нижегородского троллейбусного депо]]]}}
+Но зато - никто до сих пор не знает точно, как это произошло, - выбоина с этого заколдованного места исчезла. Исчезла надолго. Во всяком случае до тех пор, пока начальник управления благоустройства не переехал в новый дом на [[Улица Ошарская|Ошарской улице]]. Там, как известно, троллейбусы не ходят."|автор=[http://suslik-sem.ucoz.ru/publ/istorija_nizhegorodskogo_gorkovskogo_trollejbusa/37-1-0-28 Рассказ работника нижегородского троллейбусного депо]}}
 == Смотрите также ==