Нижне-Окская набережная - История изменений

Cheeky в 14:21, 3 марта 2010

2010-03-03T14:21:26Z

Редактор в 21:55, 9 января 2010

2010-01-09T21:55:10Z

Редактор в 21:53, 9 января 2010

2010-01-09T21:53:24Z

Редактор в 21:46, 9 января 2010

2010-01-09T21:46:03Z

Редактор: Новая страница: «'''Нижне-Окская набережная''' - ныне улица Черниговская. Большинство нижегородцев вряд ли з…»

2010-01-09T21:42:33Z

Новая страница: «'''Нижне-Окская набережная''' - ныне улица Черниговская. Большинство нижегородцев вряд ли з…»

Новая страница

'''Нижне-Окская набережная''' - ныне улица Черниговская.

Большинство нижегородцев вряд ли знают, где находилась Нижне-Окская набережная.

А узнав, не поверят, что с нее когда-то начиналось обустройство набережных по правым берегам Оки и Волги, - настолько это место потеряло за последние десятилетия свой статус и привлекательность, оказавшись неухоженными городскими задворками.

[[Категория:Места]]
[[Категория:Истории]]
[[Категория:Набережные]]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''Нижне-Окская набережная''' - ныне [[Улица Черниговская|улица Черниговская]].
-Большинство нижегородцев вряд ли знают, где находилась Нижне-Окская набережная.
+Большинство [[Нижегородцы|нижегородцев]] вряд ли знают, где находилась Нижне-Окская набережная.
-А узнав, не поверят, что с нее когда-то начиналось обустройство набережных по правым берегам Оки и Волги, - настолько это место потеряло за последние десятилетия свой статус и привлекательность, оказавшись неухоженными городскими задворками.
+А узнав, не поверят, что с нее когда-то начиналось обустройство набережных по правым берегам [[Ока|Оки]] и [[Волга|Волги]], - настолько это место потеряло за последние десятилетия свой статус и привлекательность, оказавшись неухоженными городскими задворками.
-Когда-то здесь, на набережной Оки под Благовещенским монастырем, бурлила жизнь: у окского моста была одна из самых крупных стоянок городских извозчиков, у берега толкались многочисленные суда и суденышки, количество которых в дни всероссийской ярмарки увеличивалось в разы, а неподалеку был единственный в Нижнем Ромодановский вокзал, откуда уходили поезда на Москву.
+Когда-то здесь, на набережной [[Ока|Оки]] под Благовещенским монастырем, бурлила жизнь: у окского моста была одна из самых крупных стоянок городских извозчиков, у берега толкались многочисленные суда и суденышки, количество которых в дни всероссийской ярмарки увеличивалось в разы, а неподалеку был единственный в [[Нижний|Нижнем]] [[Ромодановский вокзал]], откуда уходили поезда на [[Москва|Москву]].
 В советские годы Нижне-Окская набережная была переименована в [[Улица Черниговская|улицу Черниговскую]], фактически забыта властями и жителями города, и только остатки былой красоты добротных каменных строений могут заставить поверить, что Нижне-Волжская набережная прокладывалась когда-то как ее продолжение.
@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 == История вопроса ==
-Нижне-Окская набережная начала создаваться в рамках общей системы градостроительных преобразований Нижнего Новгорода по проекту архитекторов И. Е. Ефимова и П. Д. Готмана немного раньше прокладки Нижне-Волжской набережной. На это городскими властями было выделено 176 824 руб. Строительные работы проводились хозяйственным способом под надзором инженера Дмитриева. Землю для подсыпки берега брали при копке Похвалинского съезда.
+Нижне-Окская набережная начала создаваться в рамках общей системы градостроительных преобразований [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]] по проекту архитекторов И. Е. Ефимова и П. Д. Готмана немного раньше прокладки [[Нижне-Волжская набережная|Нижне-Волжской набережной]]. На это городскими властями было выделено 176 824 руб. Строительные работы проводились хозяйственным способом под надзором инженера Дмитриева. Землю для подсыпки берега брали при копке [[Похвалинский съезд|Похвалинского съезда]].
-Весной 1836 г. на место были доставлены сваи для укрепления берега и белый камень для отмостки возле плашкоутного моста через Оку. Обкладку береговых откосов булыжником после устройства вдоль реки проезда в 1838 г. взял на себя купец-подрядчик Д. Климов под надзором инженера Н. И. Лика. К 21 октября того же года было выстлано 800 квадратных саженей, к концу 1839 г. - около 2000.
+Весной 1836 г. на место были доставлены сваи для укрепления берега и белый камень для отмостки возле плашкоутного моста через [[Ока|Оку]]. Обкладку береговых откосов булыжником после устройства вдоль реки проезда в 1838 г. взял на себя купец-подрядчик Д. Климов под надзором инженера Н. И. Лика. К 21 октября того же года было выстлано 800 квадратных саженей, к концу 1839 г. - около 2000.
 Несмотря на укрепление берега сваями, часть его булыжной обкладки ежегодно разрушалась паводковыми водами. В 1854-1856 гг. укрепление береговых откосов Нижне-Окской набережной провел архитектор Л. В. Фостиков, а в начале ХХ в. - инженер К. Г. Иванов.
-Устройство набережной совпало с сильным пожаром 1836 г., когда вся старая, преимущественно деревянная застройка древней Благовещенской слободы выгорела. После этого вдоль Оки предписывалось возводить исключительно каменные дома и «по лучшим фасадам» (прежде всего маститого архитектора [[Кизеветтер|Георга Ивановича Кизеветтера]]), хотя точечно застраивать эту часть города вместе с Благовещенской слободой доходными каменными домами начали сразу после перевода в Нижний Новгород Макарьевской ярмарки.
+Устройство набережной совпало с сильным пожаром 1836 г., когда вся старая, преимущественно деревянная застройка древней Благовещенской слободы выгорела. После этого вдоль Оки предписывалось возводить исключительно каменные дома и «по лучшим фасадам» (прежде всего маститого архитектора [[Кизеветтер|Георга Ивановича Кизеветтера]]), хотя точечно застраивать эту часть города вместе с Благовещенской слободой доходными каменными домами начали сразу после перевода в Нижний Новгород [[Макарьевская ярмарка|Макарьевской ярмарки]].
 == Смотрите также ==

← Предыдущая		Версия 21:53, 9 января 2010
Строка 8:		Строка 8:

	А узнав, не поверят, что с нее когда-то начиналось обустройство набережных по правым берегам Оки и Волги, - настолько это место потеряло за последние десятилетия свой статус и привлекательность, оказавшись неухоженными городскими задворками.		А узнав, не поверят, что с нее когда-то начиналось обустройство набережных по правым берегам Оки и Волги, - настолько это место потеряло за последние десятилетия свой статус и привлекательность, оказавшись неухоженными городскими задворками.
		+
		+	Когда-то здесь, на набережной Оки под Благовещенским монастырем, бурлила жизнь: у окского моста была одна из самых крупных стоянок городских извозчиков, у берега толкались многочисленные суда и суденышки, количество которых в дни всероссийской ярмарки увеличивалось в разы, а неподалеку был единственный в Нижнем Ромодановский вокзал, откуда уходили поезда на Москву.
		+
		+	В советские годы Нижне-Окская набережная была переименована в [[Улица Черниговская\|улицу Черниговскую]], фактически забыта властями и жителями города, и только остатки былой красоты добротных каменных строений могут заставить поверить, что Нижне-Волжская набережная прокладывалась когда-то как ее продолжение.
		+
		+	== История вопроса ==
		+
		+	Нижне-Окская набережная начала создаваться в рамках общей системы градостроительных преобразований Нижнего Новгорода по проекту архитекторов И. Е. Ефимова и П. Д. Готмана немного раньше прокладки Нижне-Волжской набережной. На это городскими властями было выделено 176 824 руб. Строительные работы проводились хозяйственным способом под надзором инженера Дмитриева. Землю для подсыпки берега брали при копке Похвалинского съезда.
		+
		+	Весной 1836 г. на место были доставлены сваи для укрепления берега и белый камень для отмостки возле плашкоутного моста через Оку. Обкладку береговых откосов булыжником после устройства вдоль реки проезда в 1838 г. взял на себя купец-подрядчик Д. Климов под надзором инженера Н. И. Лика. К 21 октября того же года было выстлано 800 квадратных саженей, к концу 1839 г. - около 2000.
		+	Несмотря на укрепление берега сваями, часть его булыжной обкладки ежегодно разрушалась паводковыми водами. В 1854-1856 гг. укрепление береговых откосов Нижне-Окской набережной провел архитектор Л. В. Фостиков, а в начале ХХ в. - инженер К. Г. Иванов.
		+
		+	Устройство набережной совпало с сильным пожаром 1836 г., когда вся старая, преимущественно деревянная застройка древней Благовещенской слободы выгорела. После этого вдоль Оки предписывалось возводить исключительно каменные дома и «по лучшим фасадам» (прежде всего маститого архитектора [[Кизеветтер\|Георга Ивановича Кизеветтера]]), хотя точечно застраивать эту часть города вместе с Благовещенской слободой доходными каменными домами начали сразу после перевода в Нижний Новгород Макарьевской ярмарки.

	== Смотрите также ==		== Смотрите также ==

@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 == Смотрите также ==
 [[Категория:Места]]
 [[Категория:Истории]]
 [[Категория:Набережные]]