МиГ-25 - История изменений

Редактор: переименовал «Миг-25» в «МиГ-25»

2010-08-21T18:34:35Z

переименовал «Миг-25» в «МиГ-25»

Редактор в 18:33, 21 августа 2010

2010-08-21T18:33:31Z

Редактор в 10:16, 21 августа 2010

2010-08-21T10:16:30Z

Редактор: /* Производство */

2010-08-21T10:14:26Z

‎Производство

Редактор в 10:13, 21 августа 2010

2010-08-21T10:13:36Z

Редактор в 10:11, 21 августа 2010

2010-08-21T10:11:03Z

Редактор в 10:08, 21 августа 2010

2010-08-21T10:08:51Z

Редактор в 10:07, 21 августа 2010

2010-08-21T10:07:15Z

Редактор в 10:05, 21 августа 2010

2010-08-21T10:05:59Z

Редактор в 09:50, 21 августа 2010

2010-08-21T09:50:50Z

@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 [[Категория:Техника]]
 [[Категория:Авиация]]
 [[Категория:Оружие]]
 [[Категория:Патриотизм]]
 [[Категория:Вещи]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Плашка Мало}}
 {{img|Mig25pds.gif|Миг-25ПДС (1980 г.)}}
 '''МиГ-25, "Foxbat" (англ. крылан, летучая лисица)''' — [[СССР|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича. Первый полёт выполнил в 1964 году, принят на вооружение в 1967.

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 == Производство ==
-Серийное производство перехватчиков типа МиГ-25 на Горьковском авиационном заводе продолжалось с 1969 по 1982 г. (последние машины переданы заказчику в 1983 г.). Было построено 1190 самолетов МиГ-25 всех модификаций (четыре в Москве и 1186 - в Горьком), в том числе более 900 перехватчиков МиГ-25П и МиГ-25ПД.
+Серийное производство перехватчиков типа МиГ-25 на [[Горьковском авиационном заводе|Авиазавод Сокол]] продолжалось с 1969 по 1982 г. (последние машины переданы заказчику в 1983 г.). Было построено 1190 самолетов МиГ-25 всех модификаций (четыре в Москве и 1186 - в Горьком), в том числе более 900 перехватчиков МиГ-25П и МиГ-25ПД.
 == Боевое применение ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Плашка Мало}}
 {{img|Mig25pds.gif|Миг-25ПДС (1980 г.)}}
-'''МиГ-25, "Foxbat" (англ. крылан, летучая лисица)''' — [[СССР|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича.
+'''МиГ-25, "Foxbat" (англ. крылан, летучая лисица)''' — [[СССР|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича. Первый полёт выполнил в 1964 году, принят на вооружение в 1967.
-Первый полёт выполнил в 1964 году, принят на вооружение в 1967.
+Основные модификации МиГ-25: истребитель-перехватчик (МиГ-25П/ПД/ПДС), разведчик (МиГ-25Р/РБ), самолет прорыва ПВО (МиГ-25БМ).
 К середине 1990-х гг. перехватчики этого типа сняты с вооружения войск ПВО России. Самолёты, ещё не вылетавшие своего ресурса, были законсервированы и переданы на базы хранения. Также сняты с вооружения ВВС Украины и ВВС Республики Беларусь . В ВВС России МиГ-25П заменены самолётом нового поколения МиГ-31.
 Разведывательная модификация МиГ-25РБ все ещё находится на вооружении российских ВВС.
 == Боевое применение ==

← Предыдущая		Версия 10:11, 21 августа 2010
Строка 10:		Строка 10:

	Разведывательная модификация МиГ-25РБ все ещё находится на вооружении российских ВВС.		Разведывательная модификация МиГ-25РБ все ещё находится на вооружении российских ВВС.
		+
		+	== Боевое применение ==
		+
		+	Первый бой сирийского перехватчика МиГ-25 состоялся 13 февраля 1981 года. В качестве приманки использовалась пара израильских разведчиков RF-4C. Войдя в воздушное пространство Сирии «Фантомы» спровоцировали МиГ-25 на преследование. На маршруте отхода разведчиков, невидимая для операторов сирийских РЛС из-за горного хребта на границе между Ливаном и Сирией, находилась засада из двух F-15. При подходе МиГ-25 один F-15, прикрытый облаком дипольных отражателей, вышел из засады с набором высоты. Находясь в нижней полусфере, он остался невидим для пилота МиГ-25; службы наведения предупредить летчика не смогли из-за активного глушения радиоканалов управления противником. «Игл» осуществил пуск УР «Спэрроу», которая попала в левую плоскость МиГ-25.
		+
		+	Через пять месяцев роли поменялись: 29 мая демонстрационные действия выполняли два сирийских МиГ-21. Пара F-15, разомкнувшись по высоте, начала преследование. На перехват «Иглов» вышли два МиГ-25ПД, причем один из МиГов проводил атаку на встречном курсе, а второй - с фланга. Пилот первого перехватчика, из-за срыва автоматического сопровождения, не смог произвести пуск ракет и был сбит УР «Спэрроу», выпущенной ведущим пары F-15. Летчик второго произвел захват цели на дальности около 40 км и двумя ракетами Р-40 уничтожил ведомого F-15. Больше воздушных боев с участием сирийских МиГ-25 отмечено не было.
		+
		+	Во время ирано-иракской войны 1980-1988 гг перехватчики потерь не имели.
		+
		+	16 января 1991 года началась война в Персидском заливе, а уже 17-го иракским перехватчиком МиГ-25П был сбит палубный истребитель ВМС США F/A-18C. На этом успехи иракских «двадцать пятых» закончилась: 19 января два истребителя F-15C 58 эскадрильи 33 авиакрыла (серийные номера 85099 и 85101), пилотируемые капитанами Питтсом и Туллини, уничтожили ракетами AIM-7 по одному МиГ-25П.
		+
		+	Почти через два года, 25 декабря 1992 г., два истребителя F-16 ВВС США, впервые применив УР AIM 120 AMRAAM, сбили иракский МиГ-25. 90 минут спустя произошел воздушный бой между истребителем - бомбардировщиком F-15E и МиГ-25П, не принесший успеха ни одной из сторон. 2 января 1993 г., во время попытки перехвата разведчика U-2, состоялся воздушный бой между МиГ-25 и истребителем F-15C, закончившийся безрезультатно.
		+
		+	Уже в постсоветское время отошедшие к Азербайджану МиГ-25ПД (в Баку находился ремзавод перехватчиков) очень успешно применяли тепловые Р-60 против армянских танков. Видимо, большие потери бронетехники у армян объяснялись не только неумелой эксплуатацией... Интенсивно использовались и разведчики. Правда, из-за неработающего оборудования бомбы приходилось бросать на глазок.

	== Интересные факты ==		== Интересные факты ==

← Предыдущая	Версия 18:34, 21 августа 2010
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 10:08, 21 августа 2010
Строка 1:		Строка 1:
	{{Плашка Мало}}		{{Плашка Мало}}
		+	{{img\|Mig25pds.gif\|Миг-25ПДС (1980 г.)}}
	'''МиГ-25, "Foxbat" (англ. крылан, летучая лисица)''' — [[СССР\|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича.		'''МиГ-25, "Foxbat" (англ. крылан, летучая лисица)''' — [[СССР\|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Плашка Мало}}
-'''МиГ-25''' (Foxbat, Фоксбэт — «крылан» (летучая лисица) — советский одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича.
+'''МиГ-25, Foxbat''' ''(англ. крылан, летучая лисица)'' — [[СССР|советский]] одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный в конструкторским бюро Микояна — Гуревича.
-сентября 1976 года самолёт был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию и приземлен в гражданском аэропорту г. Хакодате. После этого в течение многих лет в дальневосточных частях стали заправлять самолёты из расчёта, чтобы горючего не хватило самолёту до ближайшего иностранного аэропорта. Было также модернизировано бортовое оборудование и вооружение; новый самолёт стал выпускаться с индексом МиГ-25ПД, а все стоящие на вооружении МиГ-25П были доведены до уровня МиГ-25ПД и получили обозначение МиГ-25ПДС.
+Первый полёт выполнил в 1964 году, принят на вооружение в 1967.
-После того, как самолёт вернули СССР, он был отправлен на изучение на [[Авиазавод Сокол|Горьковский Авиазавод N21]], а затем в разобранном состоянии — в Даугавпилсское Высшее военное авиационное инженерное училище. В ДВВАИУ самолёт использовался в качестве тренажёра, а в конце 1980-х годов был списан и разобран на сувениры.
+Основные модификации: истребитель-перехватчик (МиГ-25П/ПД/ПДС), разведчик (МиГ-25Р/РБ), самолет прорыва ПВО (МиГ-25БМ)
 == Смотрите также ==