Авианалет 4 ноября - История изменений

Редактор: /* Автомобиль для военкома */

2012-05-10T04:25:29Z

‎Автомобиль для военкома

Редактор: /* Автомобиль для военкома */

2012-05-10T04:24:54Z

‎Автомобиль для военкома

Редактор в 09:43, 28 января 2012

2012-01-28T09:43:04Z

82.208.123.10: /* Бомбёжка 4 ноября 1941 года */

2011-11-23T09:02:56Z

‎Бомбёжка 4 ноября 1941 года

Редактор в 05:26, 23 ноября 2011

2011-11-23T05:26:39Z

Внесённые изменения

95.79.224.20: /* Автомобиль для военкома */

2011-11-22T07:22:04Z

‎Автомобиль для военкома

95.79.224.20: /* Автомобиль для военкома */

2011-11-22T07:21:05Z

‎Автомобиль для военкома

109.184.87.194: /* ВОХР */

2010-12-17T13:11:39Z

‎ВОХР

Редактор в 13:33, 6 декабря 2010

2010-12-06T13:33:06Z

Редактор в 12:43, 6 декабря 2010

2010-12-06T12:43:55Z

@@ Строка 184: / Строка 184: @@
 Наверное надо будет порыться в архиве, отобрать все дедовы фотки в Америке и положить в галерею.
-Отобрал и выложил.
+..
-[http://www.nn.ru/user.php?page=gallery&c=&m=&s=&users_do=portret&user_id=590&MFID=195021]
+Отобрал и выложил: [http://www.nn.ru/user.php?page=gallery&c=&m=&s=&users_do=portret&user_id=590&MFID=195021]
 == Описание бомбардировки в литературе ==

@@ Строка 185: / Строка 185: @@
 Отобрал и выложил.
 http://www.nn.ru/user.php?page=gallery&c=&m=&s=&users_do=portret&user_id=590&MFID=195021
 == Описание бомбардировки в литературе ==

← Предыдущая		Версия 09:43, 28 января 2012
Строка 232:		Строка 232:

	http://breviarissimus.livejournal.com/57688.html		http://breviarissimus.livejournal.com/57688.html
		+
		+	== Муляж ГАЗа для отвлечения бомбардирощиков ==
		+
		+	— В деревне [[Мордвинцево]], где поля рядом с [[Федяково]] (где Мега), во время войны 1941-1945 построили на полях огромный муляж [[ГАЗ\|ГАЗА]]. Из фанеры и стекла, якобы чтобы спутать немцев, когда они пытались бомбить ГАЗ, который работал на оборонку. Бомбы падали и на деревню и рядом, в те времена наши молодые тогда бабушки с детьми прятались в погребах. Все со слов.
		+
		+	''[http://www.nn.ru/community/gorod/main/?do=read&thread=2093734&topic_id=45473799 '''Griljash'''], Городской форум [[ННРУ]], 28.01.2012 в 01:42:41''.

	== Смотрите также ==		== Смотрите также ==

@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 Наш 6-й отдельный отряд охранял завод № 466, где делали авиамоторы. Завод был расположен на территории Автозавода. В свободное от наряда сутки у нас была только ночь. День был занят учёбой. Учили устав службы, строевую подготовку. Изучали винтовку образца 1888 г, а потом из неё стреляли, и конечно, политзанятия. Жили в большой казарме. Где было установлено несколько десятков кроватей. Был красный уголок и баян. Один из командиров очень хорошо играл на этом баяне. Молодость есть молодость, она брала своё. Нам было весело, хотя в желудке было не всегда сытно.
-=== Бомбёжка 4 нобря 1941 года ===
+=== Бомбёжка 4 ноября 1941 года ===
 Это произошло 4.11.1941 г. Мы только, что вернулись из наряда. Строем пришли в столовую. Обед был праздничный. Блюда 1-е и 2-е мясные. Даже компот и пирожок. Но обед этот съесть нам, было не суждено, о чём мы потом очень жалели. Поели первое, вдруг шум мотора, и очень низко перед окнами пролетел самолёт с чёрными фашистскими крестами. Это был разведчик. Нас тут же подняли в ружьё. А перед бомбёжкой за несколько дней к нам [[Военкоматы|приходили из военкомата]], набирали добровольцев девушек на фронт. Добровольцев набрали много. Но когда началась бомбёжка. А это было ночью 23.30, у многих героев добровольцев пыл поубавился. И охота идти на фронт отпала. Конечно многие из них всё же на фронт ушли. До самой ночи мы были в большом напряжении, нас не распускали.

@@ Строка 173: / Строка 173: @@
 Я сейчас могу приврать по цифрам, бо историю эту рассказывал батя очень давно, а документы все в семейном архиве.
-В общем на заре становления [[ГАЗ|ГАЗ]]а, т.е. еще до его запуска, предположительно конец 20х, из [[Город Горький|Горького]] в [[Америка|Америку]], на обучение к Генри Форду, который продал СССР ВСЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ на выпуск автомобилей Форд-А и АА (что бы там не говорили бумагомараки, фантазирующие о якобы участии советских инженеров в разработке ГАЗ-А, машины выпускались ПОЛНОСТЬЮ по чертежам и на оборудовании Форда, изначально даже с Фордовской эмблемкой и именно поэтому первая ГАЗовская эмблема была обвальной) была отправлена большая группа молодых специалистов, среди которых посчастливилось быть моему деду.
+В общем на заре становления [[ГАЗ|ГАЗ]]а, т.е. еще до его запуска, предположительно конец 20х, из [[Город Горький|Горького]] в [[Америка|Америку]], на обучение к Генри Форду, который продал СССР ВСЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ на выпуск автомобилей Форд-А и АА (что бы там не говорили бумагомараки, фантазирующие о якобы участии советских инженеров в разработке ГАЗ-А, машины выпускались ПОЛНОСТЬЮ по чертежам и на оборудовании Форда, изначально даже с Фордовской эмблемкой и именно поэтому первая ГАЗовская эмблема была овальной) была отправлена большая группа молодых специалистов, среди которых посчастливилось быть моему деду.
 Вопреки бытующему сейчас мнению, за границу ездили не только коммунисты - дед умер беспартийным. Пробыли они там год с чем-то, начали работая рабочими на тех участках, возглавлять которые потом были должны на Родине, потом работали помощниками мастеров, помощниками управляющих цехов и помощниками управляющих производств (переводя на наши должности). Перед возвращением на Родину, каждому от Генри Форда был подарен автомобиль Форд-А.

@@ Строка 182: / Строка 182: @@
 Видимо на волне борьбы с "низкопоклонничеством" эта "позорная страница истории славного завода" и была вырвана с корнем, и мы все должны верить, что на ГАЗе вдруг из ниоткуда появилось полтора десятка грамотных руководителей производств, досконально разбирающихся в своих направлениях.
 Наверное надо будет порыться в архиве, отобрать все дедовы фотки в Америке и положить в галерею.
 == Смотрите также ==

@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 === ВОХР  ===
-В конце июля 1941 г. меня вызвали в комитет комсомола и предложили работу в охране завода бойцом охранять завод. До этого там работали только мужчины, но их всех забрали на фронт. И вот на их место встали девушки. Жили мы на казарменном положении. В наряд ходили через день. Кормили плохо. На обед привозили в наряд похлёбку из воды и немного в этой воде манной крупы, и кое-где небольшие кусочки сала. На второе шукрут, это капуста, потушенная с картошкой, морковью, луком, и всё это, конечно без масла и мяса, хлеб 650 гр. согласно карточки. На ногах стояли по 16 часов в сутки. Без привычки очень болели ноги-пятки.
+В конце июля 1941 г. меня вызвали в комитет комсомола и предложили работу в охране завода бойцом охранять завод. До этого там работали только мужчины, но их всех забрали на фронт. И вот на их место встали девушки. Жили мы на казарменном положении. В наряд ходили через день. Кормили плохо. На обед привозили в наряд похлёбку из воды и немного в этой воде манной крупы, и кое-где небольшие кусочки сала. На второе шукрут, это капуста, потушенная с картошкой, морковью, луком, и всё это, конечно без масла и мяса, хлеб 650 гр. согласно карточке. На ногах стояли по 16 часов в сутки. Без привычки очень болели ноги-пятки.
 Наш 6-й отдельный отряд охранял завод № 466, где делали авиамоторы. Завод был расположен на территории Автозавода. В свободное от наряда сутки у нас была только ночь. День был занят учёбой. Учили устав службы, строевую подготовку. Изучали винтовку образца 1888 г, а потом из неё стреляли, и конечно, политзанятия. Жили в большой казарме. Где было установлено несколько десятков кроватей. Был красный уголок и баян. Один из командиров очень хорошо играл на этом баяне. Молодость есть молодость, она брала своё. Нам было весело, хотя в желудке было не всегда сытно.
 === Бомбёжка 4 нобря 1941 года ===

@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 === Бомбёжка 4 нобря 1941 года ===
-Это произошло 4.11.1941 г. Мы только, что вернулись из наряда. Строем пришли в столовую. Обед был праздничный. Блюда 1-е и 2-е мясные. Даже компот и пирожок. Но обед этот съесть нам, было не суждено, о чём мы потом очень жалели. Поели первое, вдруг шум мотора, и очень низко перед окнами пролетел самолёт с чёрными фашистскими крестами. Это был разведчик. Нас тут же подняли в ружьё. А перед бомбёжкой за несколько дней к нам приходили из военкомата, набирали добровольцев девушек на фронт. Добровольцев набрали много. Но когда началась бомбёжка. А это было ночью 23.30, у многих героев добровольцев пыл поубавился. И охота идти на фронт отпала. Конечно многие из них всё же на фронт ушли. До самой ночи мы были в большом напряжении, нас не распускали.
+Это произошло 4.11.1941 г. Мы только, что вернулись из наряда. Строем пришли в столовую. Обед был праздничный. Блюда 1-е и 2-е мясные. Даже компот и пирожок. Но обед этот съесть нам, было не суждено, о чём мы потом очень жалели. Поели первое, вдруг шум мотора, и очень низко перед окнами пролетел самолёт с чёрными фашистскими крестами. Это был разведчик. Нас тут же подняли в ружьё. А перед бомбёжкой за несколько дней к нам [[Военкоматы|приходили из военкомата]], набирали добровольцев девушек на фронт. Добровольцев набрали много. Но когда началась бомбёжка. А это было ночью 23.30, у многих героев добровольцев пыл поубавился. И охота идти на фронт отпала. Конечно многие из них всё же на фронт ушли. До самой ночи мы были в большом напряжении, нас не распускали.
 Когда началась 1-я бомбёжка. Нас строем повели в завод на подкрепление постов. С крыш цехов и с земли били зенитки, светили прожектора, ревели моторы самолётов, и уже рвались бомбы. Все нервы сжались в комок. Мелкая дрожь била во всём теле. Под огнём нам пришлось идти с километр пути, но нам казалось, что шли мы целую вечность. Нас всех послали по постам на подкрепление часовым. Я пошла на пост в центральную кассу и конструкторское бюро, две двери рядом. Здание пустое, лишь один часовой охранял эти две опечатанные двери. На крыше безумолку била зенитка, и страшный гул раздавался по пустому зданию. Часовой – девушка, прижавшись в угол с винтовкой, плакала и тряслась от страха, и очень обрадовалась моему появлению. Вдвоём всё же не так страшно. После этой бомбёжки мы все, как-то повзрослели и поумнели, и ещё острее поняли всю значимость этой войны. Бомбёжка продолжалась 4 ночи, всё это время мы стояли на постах. Я очень беспокоилась за своих родных, а они обо мне и Галине, которая после 8 класса пошла работать в завод. Работала по 12 часов в сутки, а в пересменку по 18 часов.
@@ Строка 161: / Строка 161: @@
 === Автомобиль для военкома ===
-— Грамотно. Самолет на бреющем из зенитки поразить практически нереально. Про "горьковчан в едином порыве сдававших автомобили" понравилось. Личных автомобилей в Нижнем перед войной было едва несколько десятков и их все отобрали в первые же месяцы. На нашем всю войну катался сука военком автозаводского района. Самое замечательное, что после войны он её не вернул.
+— Грамотно. Самолет на бреющем из зенитки поразить практически нереально. Про "горьковчан в едином порыве сдававших автомобили" понравилось. Личных автомобилей в Нижнем перед войной было едва несколько десятков и их все отобрали в первые же месяцы. На нашем всю войну катался сука [[Военкомат|военком]] [[Автозаводский район|автозаводского района]]. Самое замечательное, что после войны он её не вернул.
 — Отомстили за машинку?
@@ Строка 173: / Строка 173: @@
 Я сейчас могу приврать по цифрам, бо историю эту рассказывал батя очень давно, а документы все в семейном архиве.
-В общем на заре становления ГАЗа, т.е. еще до его запуска, предположительно конец 20х, из Горького в Америку, на обучение к Генри Форду, который продал СССР ВСЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ на выпуск автомобилей Форд-А и АА (что бы там не говорили бумагомараки, фантазирующие о якобы участии советских инженеров в разработке ГАЗ-А, машины выпускались ПОЛНОСТЬЮ по чертежам и на оборудовании Форда, изначально даже с Фордовской эмблемкой и именно поэтому первая ГАЗовская эмблема была обвальной) была отправлена большая группа молодых специалистов, среди которых посчастливилось быть моему деду.
+В общем на заре становления [[ГАЗ|ГАЗ]]а, т.е. еще до его запуска, предположительно конец 20х, из [[Город Горький|Горького]] в [[Америка|Америку]], на обучение к Генри Форду, который продал СССР ВСЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ на выпуск автомобилей Форд-А и АА (что бы там не говорили бумагомараки, фантазирующие о якобы участии советских инженеров в разработке ГАЗ-А, машины выпускались ПОЛНОСТЬЮ по чертежам и на оборудовании Форда, изначально даже с Фордовской эмблемкой и именно поэтому первая ГАЗовская эмблема была обвальной) была отправлена большая группа молодых специалистов, среди которых посчастливилось быть моему деду.
 Вопреки бытующему сейчас мнению, за границу ездили не только коммунисты - дед умер беспартийным. Пробыли они там год с чем-то, начали работая рабочими на тех участках, возглавлять которые потом были должны на Родине, потом работали помощниками мастеров, помощниками управляющих цехов и помощниками управляющих производств (переводя на наши должности). Перед возвращением на Родину, каждому от Генри Форда был подарен автомобиль Форд-А.
@@ Строка 197: / Строка 197: @@
 * [[Авиазавод Сокол]]
 [[Категория:Истории]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Плашка Самая|subj=об авианалетах немецко-фашисткой авиации на [[ГГ|г. Горький]]|adj=народная}}
-{{img|Samo_minin_27973871-file0310-4.jpg|Сбитый немецкий самолет выставлен на [[Площадь Минина|пл. Минина]]. [[ВПЧ]]. Альбом "Нижегородская фотография. 1917-1970"}}
+{{img|Samo_minin_27973871-file0310-4.jpg|Сбитый немецкий самолет выставлен на [[Площадь Минина|пл. Минина]]. [[ВПЧ]]. Альбом "Нижегородская фотография. 1917-1970"}}{{img|German_vov_map.jpg|Немецкая карта [[Город Горький|г. Горького]] с указанием целей для бомбардировщиков}}{{img|Peril_kr_bogorodsk.jpeg|Переливание крова раненому}}'''4 ноября 1941 г.''' был совершен первый налет немецких бомбардировщиковна [[НН|Нижний Новгород]] (тогда [[Город Горький|город Горький]]), приведший к большим человеческим жертвам.
 == Официальные данные ==