В октябре 2026 года Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области разработало проект постановления правительства региона, устанавливающего методику расчёта стоимости платных парковок на дорогах общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения. Документ также распространяется на внеуличные парковки, расположенные в зданиях, строениях и сооружениях.[1] До принятия нового документа в Нижегородской области не существовало единой жёсткой методики расчёта парковочных тарифов.[2]
Содержание проекта
Проект фиксирует предельные тарифы в зависимости от категории транспортного средства. Для легковых автомобилей, мотоциклов, фургонов, автобусов менее чем с 11 местами для сидения, грузовиков грузоподъёмностью до 3,5 тонны и иных транспортных средств I группы максимальная плата составляет 100 рублей в час; тот же предел установлен для автомобилей каршеринга. Для транспорта II группы — автобусов вместимостью свыше 11 мест, грузовиков грузоподъёмностью более 3,5 тонны и трейлеров — потолок составляет 200 рублей в час.[1][3] Конкретные тарифы в рамках этих ограничений устанавливают сами владельцы парковок, самостоятельно определяя и режим работы в платном режиме.[4]
При формировании цены владельцам рекомендуется учитывать стоимость проезда в общественном транспорте, среднедушевой денежный доход населения, расположение объекта и текущую загруженность парковочных мест.[1] Вводить плату в конкретном временном интервале рекомендуется, если занято более 85% мест; целевой диапазон загрузки — 70–85%. При выходе заполняемости за эти пределы владельцам следует корректировать тарифы.[3] При наличии технической возможности предусмотрено динамическое ценообразование в автоматическом режиме, ориентированное на поддержание заполняемости 90–95%.[1]
Проект предусматривает возможность продажи абонементов на сутки, месяц, три месяца или год. Для авансовой оплаты вводятся понижающие коэффициенты: для месячного абонемента рекомендовано значение 0,75, для годового — 0,5; конкретные значения владельцы определяют самостоятельно.[1]
Декларируемая цель платных парковок по методике — не получение прибыли, а повышение доступности городских территорий, упорядочение дорожного движения и стимулирование использования общественного транспорта.[4]
Бюджетное распределение и переходные положения
Плата, собираемая с парковок на региональных и межмуниципальных дорогах, должна поступать в бюджет Нижегородской области; с парковок на дорогах местного значения — в бюджет соответствующего муниципального образования.[1] Соглашения и правовые акты муниципалитетов, определяющие размер платы и принятые до утверждения постановления, новый порядок не затрагивает.[4]
Процедура принятия
На 16 октября 2026 года документ проходил антикоррупционную экспертизу.[1] Публичное обсуждение проекта постановления правительства было назначено на период с 19 октября по 18 ноября 2026 года. Замечания и предложения принимались по электронной почте penkov@mintrans.nobl.ru и письмом по адресу: 603115, Нижний Новгород, улица Ошарская, 63.[3][5]
Для контекста: к тому моменту в Нижнем Новгороде действовало около 100 платных автостоянок примерно на 5 200 машино-мест, созданных по концессии мэрии с компанией «МегаФон»; действующий тариф составлял 60 рублей в час при бесплатных первых 15 минутах. Незадолго до публикации проекта штрафы за неоплату парковки были повышены: для граждан они составили от 3 до 5 тысяч рублей.[3]
Источники
- НИА «Нижний Новгород» — Плату за парковки в Нижегородской области предложили рассчитывать по-новому Новости Нижнего Новгорода
- Живём в Нижнем — Потолок стоимости парковки планируют установить в Нижегородской области — Живем в Нижнем
- ГИПЕРНН — Правила расчета на платных парковках хотят изменить в Нижегородской области
- Newsroom24 — В Нижегородской области предложили новую методику расчета платы за парковки — Транспорт
- Открытый Нижний — В Нижегородской области предлагают брать за парковку до 100 рублей в час