Нижегородский автобусный транспорт — система маршрутов общественного транспорта на автобусах средней, малой и большой вместимости. Решение о разработке новой транспортной схемы Нижнего Новгорода было принято в начале 2014 года; к 2017 году схема была готова и началось её постепенное внедрение. В августе 2022 года власти региона приступили к внедрению в нижегородской агломерации обновлённой транспортной схемы, разработанной специалистами из Санкт-Петербурга; среди проблем нового этапа — переполненность автобусов и маршруток в часы пик и трудности с ожиданием на остановках в вечернее время, которые в Центре развития транспортных систем связывали с нехваткой водителей. В декабре 2024 — январе 2025 года более десяти нижегородских автобусов и электробусов перешли на изменённые маршруты: часть маршруток серии «Т» была переименована в автобусы серии «А» с сохранением пути следования, ряд маршрутов оптимизирован или отменён; в частности, электробус Э-9 получил прямой маршрут из ЖК «Анкудиновский парк» на площадь Минина и Пожарского, а автобус А-97 был сокращён примерно на 8 км с обеих конечных — на Автозаводе и в Верхних Печерах. На частных маршрутах нижегородской агломерации были введены льготные и пересадочные проездные, оплата по карте «Мир» через смартфон стала доступна по сниженному тарифу; для контроля за соблюдением расписания создана мониторинговая группа по отслеживанию так называемых «автобусов-призраков».[3][2][1][1]

Смотрите также

Источники

  1. В городе N — Решение о разработке новой транспортной схемы Нижнего Новгорода было принято в начале 2014 года; к 2017 году схема была готова и началось её постепенное внедрен
  2. ГИПЕРНН — В декабре 2024 — январе 2025 года более десяти нижегородских автобусов и электробусов перешли на изменённые маршруты: часть маршруток серии «Т» была переименова
  3. Время Н — На частных маршрутах нижегородской агломерации были введены льготные и пересадочные проездные; оплата по карте «Мир» через смартфон стала доступна по сниженному