Николай Николаевич Кутейников (1872–1921) — русский кораблестроитель, полковник Корпуса корабельных инженеров. Сын известного кораблестроителя Н. Е. Кутейникова. В 1918 году направлен на Сормовский завод в Нижнем Новгороде, где руководил переоборудованием речных судов для нужд Красной армии; скончался в городе в начале 1921 года.[2]

Биография и профессиональный путь

Родился в 1872 году в семье одного из видных кораблестроителей эпохи — Н. Е. Кутейникова (впоследствии генерал-лейтенанта Адмиралтейства).[1] В 1892 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте и был направлен на Балтийский завод младшим помощником судостроителя, где в то время строился крейсер «Рюрик», спроектированный его отцом. Затем с отличием окончил корабельное и механическое отделения Морской академии.[2]

В 1897 году Кутейников представил в Морской технический комитет эскизный проект эскадренного броненосца — улучшенный тип «Пересвет» водоизмещением 13 000 т с четырьмя 305-мм и восемнадцатью 152-мм орудиями; проект был отклонён в пользу французского проекта А. Лаганя.[2] По возвращении на Балтийский завод руководил постройкой диверсионной подводной лодки «Пётр Кошка» по проекту Е. В. Колбасьева, впервые применив разработанный им секционный метод постройки подводных лодок — новшество, впоследствии ставшее отраслевым стандартом.[2] В 1901 году опубликовал в «Вестнике общества морских инженеров» статью «Разбор элементов подводных судов», участвовал в проектировании первой русской боевой подводной лодки «Дельфин» (главный конструктор И. Г. Бубнов).[1][2]

Русско-японская война и дальнейшая деятельность

В 1904 году Кутейников был командирован в Порт-Артур с бригадой рабочих Балтийского завода. В условиях нехватки сухих доков он одним из первых применил ремонт кораблей в море с помощью деревянных кессонов, обеспечив своевременный ремонт судов Российской эскадры.[1] По итогам кампании написал работу «Из опыта корабельного инженера под Порт-Артуром», в которой доказывал, что главной причиной гибели русских кораблей стало не их качество, а неумелое использование флота.[2]

Вернувшись на Балтику, Кутейников принял участие в строительстве броненосцев и первых минных заградителей, а в 1909 году был назначен главным строителем линкора «Севастополь» — первого российского корабля класса дредноут.[1][2] В 1910 году разработал проект дизельного броненосного крейсера водоизмещением 19 000 т, отчасти предвосхитившего появившиеся позднее немецкие «карманные линкоры».[2] С началом Первой мировой войны возглавил Путиловскую верфь и являлся старшим наблюдающим за постройкой боевых кораблей на петроградских верфях.[2]

Работа на Сормовском заводе

В 1918 году, когда морские порты России оказались недоступны (Балтийский флот заперт в Финском заливе, Черноморский потоплен, тихоокеанские базы — в руках Японии), Кутейников был направлен в Нижний Новгород на Сормовский завод в должности главного инженера.[1] Перед ним стояла задача перестройки речных пароходов и барж в военные суда: навеска дополнительных броневых плит и установка орудий на суда, конструктивно для этого не предназначенные, требовали высокого инженерного мастерства.[1] На протяжении всей Гражданской войны в Сормове ремонтировались и вооружались суда Волжской и Каспийской военных флотилий. Совместно с П. Е. Беляевым Кутейников разработал проект канонерской лодки «Шторм» — первого отечественного речного корабля с башенной артиллерийской установкой.[2] В 1920 году на заводе был построен первый советский танк типа «Рено» и налажен поточный ремонт железнодорожных вагонов.[1] Кутейникову удалось также добиться для работников завода дополнительного продовольственного пайка в условиях повсеместного голода.[1]

Смерть и память

На 49-м году жизни Кутейников заболел сыпным тифом и в начале 1921 года скончался в Нижнем Новгороде.[2] Он был похоронен на Сормовском кладбище; работники завода несли гроб на руках.[1] Внучатым племянником Николая Николаевича является Анатолий Валерьевич Кутейников — Герой Социалистического Труда, руководитель СПМБМ «Малахит» и генеральный конструктор многоцелевых атомных подводных лодок.[2]

Источники

  1. moigorod-nn.ru — ООО «Регион-ИНФО» — В центре событий — Версия для печати
  2. directmedia.ru — Николай Николаевич Кутейников — Скачать или заказать печать книг автора в интернет-магазине Директмедиа
  3. search.rsl.ru — Кутейников, Николай Николаевич. — Из боевого опыта корабельного инженера под Порт-Артуром : Очерки кораб. инж. Н.Н. Кутейникова. — Санкт-Петербург : тип. Мор. м-ва, 1905.
  4. ru.wikisource.org — Автор:Николай Николаевич Кутейников — Викитека