Кудрявцев Юрий Владимирович — советский и российский инженер-конструктор, главный конструктор ОАО «ГАЗ» в 1988–2001 годах, лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники.[1][2] Возглавлял управление конструкторских и экспериментальных работ завода, в подчинении которого находилось около трёх тысяч человек.[1]

Начало карьеры

В 1960 году, после окончания Горьковского политехнического института, Юрий Кудрявцев пришёл в конструкторский отдел ГАЗа. Уже в 1963 году заводская газета «Автозаводец» писала о нём как о молодом инженере, зарекомендовавшем себя «вдумчивым, инициативным конструктором»; коллеги избрали его членом комитета ВЛКСМ отдела.[1] Конструкторов в роду у Кудрявцева не было: по семейной линии — инженеры-строители и сормовские рабочие; дед командовал Сормовским бронепоездом, а впоследствии работал в Министерстве судостроительной промышленности.[1]

Работа главным конструктором

С 1988 года Кудрявцев руководил конструкторской и экспериментальной службой ГАЗа. Период его работы главным конструктором совпал с кардинальным обновлением модельного ряда предприятия: в эти годы был разработан и запущен в производство автомобиль «ГАЗель», ставший одной из ключевых машин отечественного малотоннажного сегмента.[1] В 2001 году Кудрявцев был назначен советником генерального директора завода.[1]

Признание

За вклад в развитие отечественного автомобилестроения Кудрявцев удостоен премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники.[1][2] В феврале 2017 года газета «Автозаводец» опубликовала о нём материал под заголовком «Конструктор, академик, педагог».[1]

Источники

  1. lib-avt.ru — Кудрявцев Юрий Владимирович — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
  2. lib-avt.ru — История ГАЗа в лицах — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода