Кригер Анатолий Маврикиевич (24 мая (6 июня) 1910, Краматорск — 25 мая 1984, Москва) — советский конструктор в области автомобилестроения, дважды лауреат Сталинской премии, дважды лауреат Государственной премии СССР, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Связан с Нижним Новгородом годами работы на Горьковском автомобильном заводе, где прошёл путь от рядового конструктора до заместителя главного конструктора.[3]

Начало пути и работа на ГАЗе

Родился в семье инженера и учительницы. Окончив семилетку, поступил учеником электрика в электрический цех Краматорского машиностроительного завода. В 1925–1926 годах по путёвке завкома учился в индустриальной профшколе в Луганске, после чего два года проработал чертёжником-конструктором на Луганском паровозостроительном заводе.[3] В 1928 году поступил на механический факультет Харьковского технологического института, выбрав автомобильную специализацию. В 1930 году вместе со всем курсом был переведён в Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова, который окончил в мае 1932 года.[5]

По приказу наркома тяжёлой промышленности С. Орджоникидзе практически весь выпуск института был направлен на Нижегородский автозавод им. Молотова (впоследствии — ГАЗ).[5] Там Кригер работал с 1932 по 1948 год: конструктором, ведущим конструктором, руководителем конструкторской группы, начальником конструкторского бюро шасси и двигателей.[3] В 1935–1936 годах выезжал в командировку на заводы «Форд» в США, в 1937 году был назначен начальником КБ двигателей и шасси.[5]

В период работы на ГАЗе участвовал в проектировании легкового седана ГАЗ-М1 («Эмка»), выпускавшегося с 1936 по 1942 год тиражом около 63 тысяч экземпляров, а также 6-цилиндровой модели ГАЗ-11-73 и созданного на её базе семейства командирских внедорожников ГАЗ-61, которыми пользовались маршалы Жуков, Конев и Рокоссовский.[5] В 1940-х годах при его участии был сконструирован военный внедорожник ГАЗ-67.[5]

В годы Великой Отечественной войны, с 1941 года, Кригер руководил работами по переходу с цементированной брони на гомогенную для танка Т-60 конструкции Н. А. Астрова. В 1943 году за создание силового агрегата к танку Т-70 был удостоен первой Сталинской премии. В 1941–1948 годах занимал должность заместителя главного конструктора ГАЗа.[3] В 1947 году второй Сталинской премии был удостоен за создание грузового автомобиля ГАЗ-51 — совместно с главным конструктором А. А. Липгартом, ведущим конструктором А. Д. Просвирниным и другими коллегами.[5]

Главный конструктор. Кутаисский завод и ЗИЛ

В 1948–1954 годах Кригер возглавлял конструкторскую службу Кутаисского автомобильного завода в должности главного конструктора.[3] В октябре–ноябре 1955 года в составе советской делегации посетил Международную автомобильную выставку в Лондоне и предприятия английской автомобильной промышленности; по итогам поездки был подготовлен отчёт, изданный в 1956 году.[4]

С 1954 по 1982 год — главный конструктор Московского автомобильного завода им. И. А. Лихачёва (ЗИЛ).[3] В 1967 году удостоен Государственной премии СССР за создание семейства ЗИЛ-130, в 1972 году — второй Государственной премии СССР за разработку семейства грузовиков КамАЗ.[3] С 1963 по 1979 год заведовал кафедрой «Автомобили и двигатели» высшего технического учебного заведения, организованного при заводе им. И. А. Лихачёва; учёная степень доктора технических наук присвоена в 1973 году, звание профессора — в 1966 году.[3]

Награды и признание

Кригер — дважды лауреат Сталинской премии (1943, 1947) и дважды лауреат Государственной премии СССР (1967, 1972). Удостоен звания заслуженного деятеля науки и техники РСФСР (4 февраля 1972 года). Награждён орденами Ленина (1966, 1977), Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени (1971) и Красной Звезды (28 октября 1944 года).[3] Официальный сайт ЗИЛ включает его в перечень легендарных людей завода.[6]

Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.[3]

Источники

  1. lib-avt.ru — История ГАЗа в лицах — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
  2. enc.rusdeutsch.ru — Кригер Анатолий Маврикиевич (1910—1984). Гл. конструктор ЗИЛа, Кутаисского автозавода, конструктор Горьковского автозавода, засл. деятель науки и техники, лауреат Гос. премий.
  3. names52.ru — Кригер Анатолий Маврикиевич
  4. search.rsl.ru — Кригер, Анатолий Маврикиевич.
  5. русская-сила.рф — Кригер А.М., конструктор автомобильной техники — Краткая биография
  6. amo-zil.ru — Легендарные люди завода АМО ЗИЛ