КЛТ-40 — семейство судовых ядерных реакторных установок водо-водяного типа, разработанных в нижегородском ОКБМ им. И. И. Африкантова (Опытное конструкторское бюро машиностроения) на основе реакторной установки ОК-900, применявшейся на советских атомных ледоколах. Установки предназначены для использования на торговых и вспомогательных судах, а также на плавучих атомных электростанциях.[3]

История разработки

Работа над КЛТ-40 началась в ОКБМ в середине 1970-х годов по специальному правительственному заданию СССР. Поводом послужил проект ледокольно-транспортного судна (проект 10081), которое должно было перевозить лихтеры (до 74 единиц по 300 тонн каждая) или контейнеры стандарта ИСО (до 1328 штук по 20 футов), самостоятельно преодолевать лёд метровой толщины и развивать скорость не менее 20 узлов при десятиметровой осадке. Проектирование корпуса судна вёл Ленинградский ЦКБ «Балтсудпроект».[3]

В 1988 году атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» водоизмещением 61 тыс. тонн — одно из крупнейших невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой — вступил в строй. Судно оснащалось реактором КЛТ-40, во многом унифицированным с установками ОК-900 и ОК-900А, что упрощало изготовление, монтаж и эксплуатацию. При этом КЛТ-40 впервые в отечественной практике получил защитную оболочку, удовлетворяющую всем действовавшим требованиям безопасности, в том числе международного Кодекса безопасности ядерных торговых судов, разработанного IMO (Международной морской организацией); иностранные инспекторы провели проверку соответствия реактора этим кодам.[3]

Конструкция

Основной контур КЛТ-40 образуют реактор, четыре парогенератора и четыре двухскоростных циркуляционных насоса первого контура, объединённых в парогенерирующий блок с помощью силовых патрубков. Парогенерирующий блок размещён в кессонах бака металловодной защиты. Циркуляция теплоносителя возможна тремя способами: при работе насосов на большой и малой скоростях, при работе насоса расхолаживания и за счёт естественной конвекции при расхолаживании реактора. Активная зона собирается из комплекта тепловыделяющих сборок (ТВС) со стержневыми твэлами, что облегчает перегрузку топлива.[3]

Защитная оболочка рассчитана на внутреннее давление, реализующееся при максимальной проектной аварии — разрыве полным сечением трубопровода первого контура. Система снижения аварийного давления включает барботажную цистерну с пресной водой и предохранительные заглушки.[3]

Модификация КЛТ-40С и плавучая АЭС «Академик Ломоносов»

Модифицированная версия КЛТ-40С была разработана в ОКБМ Африкантова для плавучих атомных электростанций, разработки которых велись ещё с 1970-х годов. Единственная в России плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» оснащена двумя реакторными установками КЛТ-40С суммарной тепловой мощностью 150 МВт и чистой электрической мощностью 32 МВт. Строительство ПАТЭС началось в 2007 году — сначала на заводе «Севмаш» в Северодвинске, затем на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге; в 2019 году «Академик Ломоносов» прибыл к месту назначения в порт Певек Чукотского автономного округа, где работает по сей день.[1]

Станция замещает выработавшие ресурс местные АЭС и ТЭЦ и обеспечивает электроэнергией горнодобывающие компании на западной Чукотке. По оценке главного редактора отраслевого портала «Атоминфо» Александра Уварова, «Академик Ломоносов» является второй в мире плавучей АЭС в гражданском применении — первую построили США для нужд зоны Панамского канала в период Вьетнамской войны.[1]

Нижегородский вклад

Разработка всего семейства КЛТ-40 ведётся в ОКБМ им. И. И. Африкантова (Нижний Новгород) — ключевом предприятии машиностроительного дивизиона госкорпорации «Росатом» («Атомэнергомаш»).[1] Нижегородское предприятие ФГУП ФНПЦ НИИ измерительных систем им. Ю. Е. Седакова разработало и изготовило систему управления перегрузочным комплексом (СУ КП) для реакторной установки КЛТ-40С — многофункциональную многоуровневую систему с иерархической архитектурой, обеспечивающую измерение физических параметров, управление исполнительными механизмами и регистрацию технологических процессов при перегрузке активной зоны реактора. Система внесена в Государственный реестр средств измерений России (рег. № 57868-14, зарегистрирована в 2014 году).[2][4]

Источники

  1. Коммерсантъ (Приволжье) — Малым не покажется — Коммерсантъ Нижний Новгород
  2. grmetr.ru — 57868-14: Система управления комплексом перегрузочным для реакторной установки КЛТ-40С. Производство, поверка, поставка
  3. biblioatom.ru — КЛТ-40 / История реакторов / История основных систем // Эволюция отрасли /// История Росатома
  4. all-pribors.ru — 57868-14: КЛТ-40С Система управления комплексом перегрузочным для реакторной установки — Производители, поставщики и поверители