Томас Боттинг (1915–1975) — британский авиаконструктор и переводчик, работавший в СССР; наиболее известен как конструктор Конструкторско-экспериментального отдела (КЭО) Горьковского автозавода, ведущий разработчик поверхностей кузова автомобиля ЗИМ.[4]
Путь в Горький
Томас Боттинг родился в Великобритании; его старший брат Норман, высококлассный пилот, привил ему любовь к авиации и увлёк идеями социализма. В 1938 году Боттинг покинул родину и отправился в Испанию, где воевал на стороне республиканцев под псевдонимом Джон Вильямс. После поражения республиканских сил он бежал во Францию.[4] В архивах Коминтерна сохранилось его личное дело под именем «Боттинг Томас Кирилл Артурович (Вильямс Джон Артурович)».[3]
В августе 1939 года Боттинг начал работу на Горьковском автозаводе. Его заметили после того, как он самостоятельно освоил сложный станок американского производства в инструментально-штамповом цехе. Владея методом разработки смежных пространственных форм на плоскости, он был переведён в Конструкторско-экспериментальный отдел ГАЗа.[4] В 1942–1943 годах Боттинг работал в Мексике, обеспечивая поставки техники и продовольствия в СССР по ленд-лизу.[4]
Работа на ГАЗе
В послевоенные годы Томас Боттинг по собственной инициативе доработал передние крылья «Победы», исправив конструктивную погрешность, а затем стал ведущим разработчиком поверхностей кузова автомобиля ЗИМ — первого советского представительского лимузина.[4] В газете «Автозаводец» его называли «конструктором-революционером» и «легендарным конструктором ГАЗа».[1]
До конца жизни Боттинг сохранял увлечение авиацией и постоянно рисовал лёгкомоторные самолёты.[4]
Переводческая деятельность
Параллельно с инженерной работой Боттинг занимался художественным переводом с русского на английский язык. По данным базы Института перевода, ему принадлежат 13 переводов, опубликованных преимущественно издательствами «Прогресс» и «Малыш».[2] Среди переведённых авторов — Корней Чуковский («Муха-цокотуха», «Тараканище»), Самуил Маршак («Где обедал, воробей?»), Евгений Евтушенко («Хотят ли русские войны?»), Сильва Капутикян, Мустай Карим, Давид Кугультинов, Илья Сельвинский и другие.[2]
Память
В 2016 году музей истории ОАО «ГАЗ» пополнился личными вещами конструктора — чертежами, кальками и лекалами, которые передал младший сын Томаса, Михаил Боттинг, свободно говорящий по-русски и регулярно бывающий в Москве. Визит был организован при содействии московского журналиста Дениса Орлова.[4]
Источники
- lib-avt.ru — История ГАЗа в лицах — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода
- db.institutperevoda.ru
- komintern.dlibrary.org — Дело 1668. Личное дело БОТТИНГ ТОМАС КИРИЛЛ АРТУРОВИЧ (ВИЛЬЯМС ДЖОН АРТУРОВИЧ)
- lib-avt.ru — Миссия Боттинга — Централизованная библиотечная система Автозаводского района г. Нижнего Новгорода