Борский Мост


Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода

Перейти к: навигация, поиск
Malo.jpg Это незаконченная статья!
Вы поможете развитию проекта, если пополните статью хорошей Нижегородской Информацией. Как писать смотреть Тут.
Борский мост и дополнительная понтонная переправа — наплавной автомобильный мост, изготовленный на борском предприятии ОАО “Завод “Нижегородский теплоход”. Вид со стороны Н.Новгорода
Вид на Нижний Новгород с борта самолета. Борский мост — вверху слева.

Борский мост — железнодорожный мост с дополнительным автомобильным движением через р. Волгу, на выезде из Нижнего Новгорода в сторону города Бор. Один из основных стратегических объектов Нижегородской области.

История вопроса[править]

Современный Борский мост — наследник железнодорожного моста через Волгу, построенного в 1934 году для магистрали Горький-Киров. В 1965 году мост перестроен в двухъярусный. Пропускная способность дорожного полотна первоначально составляла 870 автомобилей в сутки, или одна машина каждые 100 секунд, что позволило начать регулярное автотранспортное сообщение между областным центром и всем левобережьем в целом.

Интересные факты[править]

Осенью 1942 г. Абвер разработал диверсионную операцию «Волжский вал». Ее замысел заключался в одновременном выведении из строя железнодорожных коммуникаций, связывающих западные районы СССР с Уралом и Средней Азией. Для этого предполагалось забросить в Ярославскую, Горьковскую, Куйбышевскую и Саратовскую области большие группы диверсантов, задачей которых был взрыв четырех железнодорожных мостов через Волгу.

Подробности этой секретной операции до сих пор остаются тайной, известно лишь, что на территории Борского района Горьковской области местный истребительный батальон и сотрудники НКВД действительно вели бой с большой группой немецких парашютистов, пытавшихся прорваться к мосту через Волгу.

(из книги М.В. Зефирова "Свастика над Волгой")

Смотрите также[править]