Скоростная дорога Москва - Казань


Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода

Перейти к: навигация, поиск
Эскиз станции скоростной дороги Москва - Казань в Нижнем Новгороде ("Аэропорт")
Скоростная дорога - по западной части области
Маршрут прохождения дороги около Нижнего Новгорода. Обозначен вокзал в районе нижегородского аэропорта
На следующем известном изображении карты дорога уже проходит по территории западной части Чувашии. Таким образом, загадочным остается маршрут через густонаселенные районы Нижегородской области к востоку от Нижнего Новгорода

Скоростная дорога Москва - Казань — проект отдельной новой железной дороги, по своим техническим характеристикам позволяющий поездам типа Сапсан или Ласточка развивать максимальную скорость на маршруте. Что наиболее ценно, он делает Нижний Новгород частью важного транспортного коридора, улучшая рынок труда и туризм.

Суть явления[править]

Единственная железнодорожная магистраль, которая пересечет Нижегородскую область с запада на восток. Поезда, ходящие по скоростной дороге, позволят добраться как до Москвы, так и до Казани примерно за 2 часа.

Густонаселенные районы высокого правобережья Волги при строительстве дороги впервые столкнутся с массовым выкупом участков для строительства и изменением в рыночном статусе участков и жилья, которые окажутся вблизи дороги. Любопытно, что во всех опубликованных материалах, отсутствуют карты прохождения маршрута по Кстовскому, Лысковскому и Воротынскому районам.

На практике главный вопрос по дороге Москва - Казань: "а построят ли ее вообще"? Идеи о том, что, как и "после Чечни" инвесторы после истории с Крымом "придут в Россию" не выглядят рациональными, учитывая разный правовой статус "триумфальных" регионов. А для проектов скоростных дорог, требующих огромных инвестиций, наличие притока средств как на само строительство, так и на его окупаемость через создание экономических субъектов, которые смогут пользоваться результатами строительства и тем самым придавать стимул экономическому развитию - имеет определяющее значение.

Нижегородский резистанс о дороге Москва - Казань[править]

« Скоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) "Москва - Пекин" пройдет через Стригинский бор в Н.Новгороде и наверняка повлечет масштабные вырубки в уникальном природном памятнике!

Обнародованы карты прокладки ВСМ. В Нижегородской области эта магистрали требует сноса части поселка Сартаково, а также, как видно на карте, частичной вырубки Стригинского бора. Скорость пассажирских поездов ожидается около 350 км в час, более 30 поездов в день, в т.ч. товарные. Шумовая нагрузка вычеркнет Стригински бор из числа мест, где можно спокойно отдохнуть в тишине.

Жители п. Сартаково уже объединились и ведут борьбу против уничтожения своего поселка. Пора и нижегородцам начинать отстаивать Стригинский бор от вырубки!
»


На практике мимо Сартаково по тому же самому оврагу и так проходит железная дорога в Арзамас, а маршрут через Стригинский бор вообще полностью с ней совпадает, что не дает оснований говорить о каком-то серьезном экологическом воздействии. Другое дело - на что сопротивление не обращает внимания - как пройдет дорога на участке от Вязовки до выхода в Ядринский район Чувашии? Здесь никогда не было железной дороги, земли густо населены и явно предвидятся проблемы как с оценкой выкупа, так и с утратой неподалеку расположенными участками их прежней стоимости.

Смотрите также[править]